Параметры и характеристики дисков на BMW (БМВ)

Владельцы автомобилей BMW, вне зависимости от модели, всегда стремятся к идеалу, так как брутальный вид данной премиальной марки во многом подчёркивает характер её обладателя. Инженеры и дизайнеры баварского автоконцерна также стремятся придать своим автомобилям несколько агрессивный вид, обращая внимания на каждую деталь без исключения, а особенно на колёсные диски. Именно поэтому тем водителям, которые хотят заменить данные изделия для своих авто, данный выбор даётся очень непросто, потому что столь совершенный выбор производителя очень сложно превзойти.

Оригинальные диски для автомобилей BMW

По состоянию на начало 2019 года автоконцерн предлагает к услугам покупателей более 30 новых моделей, каждая из которых имеет до 10 разных комплектаций в зависимости от объёма двигателя, наличия опций для повышения комфорта и технической оснащённости. Так, на каждый автомобиль ставятся свои индивидуальные колёсные диски, в соответствии с серией выпускаемой продукции, имеющие следующие размерные параметры:

• 1 серия – самый простой и бюджетный вариант с дисками 6,5J – 8,0J x 16 – 19, ET40 – 52, d72,6, 5×120, что сочетается с летними или зимними шинами, имеющими характеристики 195-245/30-55/R16-R19.
• 2 серия – производная от хэтчбэка 1 модели в варианте компактного кроссовера или двухдверного купе, и диски обладают теми же показателями, так как автомобиль построен на той же колёсной базе.
• 3 серия – самая популярная модель марки во многих странах, представляющая собой городской седан с различными модификациями. При выпуске с конвейера авто оснащены следующими видами колёс – 6,5J – 8,0J x 16 – 19 ET15 – 45, d72,6, 5×120 с покрышками 205-255/35-60/R16-R19, и они во многом схожи с предыдущими 2 моделями BMW.
• 4 серия – по аналогии со 2 модификацией, являются производными от классической «трёшки» с теми же рамными и колёсными характеристиками, что позволяет устанавливать идентичный размерный ряд дисков.
• 5 серия – седан бизнес класса, придающий солидности его обладателю, должен иметь высококачественные и красивые диски с параметрами 8,0J x 18 – 20 ET30 и шины от мировых производителей 245/35-45/R18-R20, что говорит о истинно городском применении данного авто. Однако с недавних пор бренд производит модификацию GT, которая более адаптирована к бездорожью.
• 6 серия – стильное купе для индивидуального использования по идеально ровным дорогам, оснащается колёсами 8,0J – 8,5J x 17 – 20 ET30 – 33, d72,6, 5×120 и спортивной резиной с повышенным индексом скорости 225-245/35-55/R17-R20.
• 7 и 8 серии – роскошный представительский седан и купе, построенное на его базе, оснащены широким ассортиментом дисков в диапазоне 7,5J – 8,5J x 17 – 21 ET25 – 30, d66,6, 5×112, то есть в данной модели изменена конструкция ступицы, о чём говорят показатели сверловки и разболтовки.

• X серия – знаменитое поколение внедорожников и кроссоверов, выпускаемых в моделях X1…X9, отличающихся комплектацией, мощностью силового агрегата, размером, техническим оснащением и, соответственно, ценой. Огромный ассортимент размерностей колёсных дисков включает в себя параметры 7,5J – 9,5J x 17 – 21 ET35 – 52, d66,6 – 74,1, 5×112 – 5×120, что позволяет установить резину с характеристиками 205-285/30-60/R17-R21, рознящуюся от одной комплектации к другой и зависящую от условий эксплуатации.
• Z, i серия – специфические кабриолеты и родстеры, рассчитанные на эксклюзивного покупателя, и оснащаемые колёсами в габаритах 7,5J – 9,0J x 18 – 20 ET 40, d66,5, 5×112, что соответствует показателям шин 195-225/40-50/R18-R20.
• M серия – люксовые спортивные варианты многих перечисленных выше моделей, обладающих теми же колёсными базами и, соответственно, дисками с резиной.

Оригинальные диски на данную марку в большинстве своём изготавливаются в литом исполнении. Однако если рассмотреть модели прошлых лет, то можно встретить их в штампованном виде с фирменными декоративными колпаками. Что же касается эксклюзивной серии i, то она может оснащаться коваными изделиями уже на конвейере.

Как проверить диски на BMW

Конечно, перечисленными выше моделями весь ассортимент компании «БМВ» не ограничен, так как он обновляется практически каждые три года, в зависимости от класса авто.

Наиболее популярные модели BMW по принадлежности к типу кузова или конкретной модели и колёсные диски, подходящие к ним, перечислены ниже:

• E39 – старое поколение «пятёрки», производившейся с 1995 по 2003 годы, размерность колёс варьировалась 6,5J – 8.0J x 15 – 18 ET15 – 25, d74,1, 5×120, и на них устанавливаются шины 205-235/40-65/R15-R18.
• E60 – также авто 5 серии, для которой конвейер работал с 2003 по 2010, характеристики дисков следующие – 7,0J – 8.0J x 16 – 19 ЕТ20, d72,6, 5×120 с покрышками 225-245/35-55/R16-R19.
• G30 – последнее, 7 поколение «пятой» серии «БМВ» с 2016 года, размерный ряд дисков на которые приведён выше.
• X3 F25 – городской кроссовер, реализовываемый в 2010-2015 годы, диски с размерностью 7,5J – 8,5J x 17 – 20 ET32 – 43, d72,6, 5×120.

• E34 – одна из самых старых «пятёрок», которая была популярна с 1988 по 1996, и ассортимент дисков поражал воображение – 6,5J – 8,0J x 15 – 18 ET18 – 25, d72,6, 5×120, а высокие колёсные арки при сравнительно небольших габаритах дисков позволяли ставить комфортную высокопрофильную резину с размерностью 205-225/55-65/R15-R18. Однако многие владельцы данной марки могли поставить даже 20 радиус с низкопрофильными спортивными покрышками.
• Диски BMW F30 – самая популярная «трёшка», выпуск которой начался в 2012 и продолжается до сих пор, а колёса для неё выпускаются в тех же габаритах, что описано выше.
• F10 (Ф10) – предыдущее поколение 5 серии, с 2010 по 2017, и колёса мало чем отличались от сегодняшней модификации модели – 8,0J – 8,5J x 17 – 20 ET30 – 33, d72,6, 5×120 и к данным параметрам ставились подходящие покрышки 225-245/35-55/R17-R20.

• F20 – второе и последнее на сегодняшний день поколение компактного хэтчбека 1 серии, производимое с 2011 года, а характеристики его колёс были приведены в предыдущем списке, применительно к современному модельному ряду марки.
• E46 – «трёшка», производившаяся с 1997 по 2006 годы и являвшаяся 4 поколением модели, пользующаяся особым спросом среди молодого поколения тех времён, и размерности дисков, которые ставились на заводе, почти всегда менялись на более эффектные изделия вместо оригинала. Так, с конвейера сходили комплектации модели с дисками 6,5J – 8,0J x 15 – 18 EТ42 – 47, d72,6, 5×120 с покрышками 195-225/40-65/R15-R18.
• E90 – также BMW 3 серии, но 5 поколения (2005-2013) с колёсами 7,0J – 8,5J x 16 – 18 EТ34 – 36, d72,6, 5×120. Шины же на эту модель устанавливались с геометрическими характеристиками 205-225/40-55/R16-R18.
• E30 – очень старое, второе поколение, тоже 3 серии, производившееся с 1982 по 1994 года, и, конечно, размерность колёсных дисков для таких раритетных модификаций существенно уступала сегодняшним образцам, варьируясь в пределах 5,5J – 7,5J x 14 – 16 EТ27 – 35, d57,1, 4×100, откуда видно, что за прошедшие 30 лет колёсная база и конструкция ступицы полностью изменились. В 80 годах также на данные диски для BMW ставилась резина 195-225/45-65/R14-R16.
• E83 – компактный паркетник Х3 второго поколения, производящийся до сих пор с 2003 года, и все характеристики его колёс уже были описаны выше.

Диски от «БМВ» на «Ниву»

Благодаря совпадающим параметрам разболтовки, сверловки и прочим размерностям, многие диски от предыдущих и нынешних моделей BMW подходят на ВАЗ 2121 или «Шевроле Нива», чем некоторые автолюбители активно пользуются, скупая б/у или новые изделия по всей стране. Эта замена позволяет водителю отечественного внедорожника выделить свой автомобиль в общем потоке большого города, а также оригинальные немецкие запчасти всегда показывают высочайший уровень надёжности.

Так, ниже приводится сравнительный анализ базовых колёсных дисков на «Ниву» и, соответственно, от какой модели BMW на неё можно поставить эти изделия:

• В базовом варианте за все годы выпуска на ВАЗ 2121 ставились 5 типов размерности колёс – 5,0J x 16 ET58, 5,5J x 16 ET48, 6,0J x 15 ET45, 6,0J x 16 ET45 и 6,5J x 16 ET40, в единой сверловке 98,5 и разболтовке 5х139,7. Таким образом, видно, что для установки колеса от «БМВ» на данную модель «Лады» для начала нужно произвести реконструкцию ступицы – подрезать шпильки до их предельной длины 120 мм, а также пересверлить их под меньший посадочный диаметр, хотя бы 72, 6 мм. Лучшим вариантом здесь будет поменять корпус элемента, если такой удастся найти в массовой продаже.
• Также следует помнить, что колёсные арки «Нивы» заточены под внедорожные качества автомобиля, и базовая профильность резины, рекомендуемой для данного авто – это 70-90 мм. Это означает, что, если водитель эксплуатирует свою «Ладу» 2121 в условиях ровных городских дорог, то ему доступна радиальность колёс до R18 с предельной шириной 7,0. Для этих целей вполне подойдут диски от седанов 3, 5 серии, а также некоторые колёса от X1 или Х3, более же громоздкие внедорожники немецкой марки будут иметь слишком тяжёлые для «Нивы» диски.

Диски с «БМВ» на «Волгу»

Ещё одна модная тенденция 90 годов – это установка дисков от баварского автоконцерна на ГАЗ 31029 или 3110, которые в народе имели название «Волга», так как фирменная наклейка всегда притягивала взоры многих автолюбителей. В базовой комплектации авто имело колёсные диски в штампованном или литом исполнении с габаритами 6,5J x 15 – 16, ET45, d58,1, 5×108 с высокопрофильной резиной 195-205/55-65/R15-R16. Так, для данного автомобиля при некоторой реконструкции посадочного места можно было поставить следующие варианты колёс от «БМВ»:

• Прежде всего – это модели 3 серии, выпускаемые до 2003 года, однако посадочные размеры и сверловка не совпадает, вследствие чего водителю нужно поискать в продаже или сделать самостоятельно проставочные пластины для того, чтобы колесо сидело без люфта.
• Если рассмотреть более старые немецкие авто – «пятёрка» конца 80 и начала 90 годов, то можно заметить, что колёса на ГАЗ 3110 подойдут и от 5 серии BMW, причём как от версии купе или универсала, так и от седана.

Все оригинальные диски «БМВ» производятся ещё около 10 лет после окончания выпуска конкретной модели немецкого концерна, и любой автолюбитель имеет возможность поменять диски у официального дилера, даже если он является владельцем модели позапрошлого поколения. Хотя в некоторых случаях они будут изготавливаться по спецзаказу в течение нескольких недель или месяцев. Однако автолюбитель всегда может подобрать интересующее его изделие также и от других именитых производителей, не имеющих отношение к марке, но обладающих тем же размерным рядом и прочими параметрами.