О литых колесных дисках на Mercedes (Мерседес)

Автомобиль марки Mercedes Benz в России всегда был признаком престижа и статуса его владельца. Все модели этого бренда отличаются исключительным внешним видом, многолетней надёжностью каждого механизма, гарантированной немецкими производителями и продуманностью всех без исключения деталей. Конечно, к общему имиджу автомобилей «Мерседес» относятся и колёсные диски, чей дизайн, эксплуатационные качества и долговечность полностью сочетаются с общим имиджем марки.

Внешние отличия дисков для автомобилей Mercedes

Диски на «Мерседес» тщательно продумываются дизайнерами компании и подчёркивают облик автомобиля, где каждая новая модель имеет общие отличительные особенности бренда, в частности:

Чёрные колёса R22 на G-class Brabus
  • Каждый колёсный диск, выпускаемый на предприятии для той или иной модели, разрабатывается на основе анализа авто прошлых лет и пожеланий отдельных, наиболее активных владельцев марки. Первым делом создаются ручные эскизы, которые проходят множество согласований, и только в случае одобрения дизайнер тщательно прорисовывает 3д модель каждого изделия.
  • Диски на «Мерседес» (оригинал) выпускаются исключительно на заводах предприятия, а также в аккредитованных компаниях, специализирующихся на автомобильных аксессуарах. Это означает, что сам автоконцерн тщательно следит за качеством каждого производимого изделия и накладывает на сторонних поставщиков огромное количество требований и технических условий. Колёсные диски, разработанные для «Мерседес», всегда должны иметь фирменный логотип бренда.
  • После дизайнеров в работу вступают инженеры, которые тщательно просчитывают каждую спицу, определяют место расположения привалочной плоскости и рассчитывают толщину обода. Так рождается проект колеса на «Мерседес», полностью удовлетворяющий запросам марки.
  • Для каждого нового колеса, учитывая индивидуальность всех моделей бренда, создаётся собственная матрица, и за последние несколько десятилетий работы предприятия они ни разу не повторялись. То есть при выпуске с конвейера нового «Мерседеса» на нём всегда стоят только инновационные диски.
  • К технологии сплава для литых дисков специалисты подходят с особым уровнем ответственности, разрабатывая всё новые рецепты, адаптированные к той или иной марке. В результате, после литья на свет появляются качественные, однородные, лёгкие и прочные изделия, отвечающие всем немецким стандартам.
Диски R19 на Mercedes Viano
Важно!
Таким образом, учитывая подход инженеров и технологов, а также контроль за качеством на каждом этапе производства, диски литые, оригинал для «Мерседес» имеют срок эксплуатации при нормально неагрессивной езде и отсутствии ДТП до 15…20 лет без каких-либо ремонтных или восстановительных процессов.

Особенности оригинальных литых дисков на «Мерседес Бенц»

Каждый популярный мировой автомобильный бренд следит за имиджем каждой новой модели, и Mercedes Benz здесь не исключение. Так, колёсные диски, представленные у официального дилера при реализации каждой модификации, в зависимости от технической оснащённости и ценовой политики имеют следующие особенности:

  • Когда в продажу поступает компактный автомобиль для эксплуатации в городе, например, А, В или С класс, то он оснащен относительно бюджетными колёсами в классическом исполнении с 5, 7 или 9 спицами, окрашенными в цвет «металлик», что даёт марке стильный, но в то же время сдержанный вид.
Диски R16 на «Мерседес Спринтер»
  • Если концерн выпускает более престижные седаны бизнес и представительского класса, как Е или S класс, то диски обретают более эксклюзивный вид, сильно увеличены в радиусе и ширине, а также могут выполняться в чёрном или хромированном вариантах, особенно если речь идёт о тюнинге «Брабус» или «АМГ».
  • Внедорожники в комплектации SUV (GLC, GLE, GE, G класс) оснащаются широкими колёсами с достаточно низким профилем резины, радиальность которых может доходить до 22 дюймов, а стильные 3…16 спицевые решётки определяют прочность и динамику.
  • Когда в реализацию поступают эксклюзивные купе или родстеры (CL, SL, SLK и т. д.), то колёсные диски поражают воображение, переливаясь всеми цветами палитры марки, а также они могут быть как с «паутинкой», так и панцирного исполнения, с кричащим дизайном.
Важно!
«Мерседес» нередко предлагает самым взыскательным клиентам выбор наиболее понравившейся комплектации на заказ, что относится к самым дорогим модификациям бренда, когда водитель самостоятельно подбирает для себя интересующую конфигурацию, в том числе и дизайн, а также размерность колёсных дисков среди десятков вариантов. Так, на дороге обеспечивается индивидуальный облик каждого отдельно взятого автомобиля данного бренда.

Размерности дисков на различные модели Mercedes

Для того чтобы автолюбитель мог понять, какие именно характеристики колеса ему необходимы для установки на ту или иную модель марки, ниже приводится описание допустимых диапазонов параметров, применяемых в качестве базовых характеристик конкретной модификации:

  • Диски «Брабус» – ввиду того, что данная модификация – это престижный тюнинг автомобилей «Мерседес», каждая новая деталь является эксклюзивной разработкой, нередко с участием ручного труда по специально выполненным эскизам. Учитывая трудозатраты и себестоимость материалов, диски «Брабус» на «Мерседес» не могут быть бюджетными.
Диск 18 дюймов на Mercedes GLA

Так, размерность их, как правило бывает в диапазонах 8,0J – 12,0J x 18 – 24 ET -25 – 35, в переменной разболтовке, в зависимости от комплектации модели.

На заметку.
Помимо Brabus, на территории ЕС также расположено несколько филиалов ещё одного тюнинг ателье – AMG, продукция которого также отвечает индивидуальным запросам каждого состоятельного покупателя, и колёсные диски имеют свой собственный эксклюзивный внешний вид с привязкой к данному размерному ряду конкретного транспортного средства.
  • Диски «Майбах» – люксовый вариант Mercedes S-class, подчёркивающий состоятельность его владельца. Выпускается в серийном исполнении с набором опций на заказ. Диски на него ставятся с параметрами 8,0J – 9,0J x 19 – 20 ET 36 – 41, d66,6, 5х112, то есть практически все размеры совпадают с оригинальным прототипом с различием лишь в специальном дизайне и высокой стоимости изделий на Maybach.
  • «Вито» – универсальный микроавтобус марки, который может быть как в коммерческом исполнении для перевозки негабаритных грузов, так и в престижном пассажирском бизнес-варианте. В зависимости от предназначения и комплектации, колёса могут быть в штампованном или литом варианте, и производитель оснащает модель на конвейере дисками с размерностью 6,5J – 8,0J x 16 – 19 ET50 – 52, d66,6, 5×112, и на них идеально садятся шины 195-245/45-65/R16-R19.
Колёса R20 для Mercedes W221
  • «Спринтер» – также представляет собой многофункциональный мини-автобус с большим количеством посадочных мест или увеличенным объёмом грузового отсека (в зависимости от комплектации и технического оснащения внутреннего пространства авто). Колёсная база полностью отвечает большой грузоподъёмности, размеры колёс составляют 5,5J – 6,5J x 16 – 17 ET51 – 62, d84,1, 6×130, откуда видно коммерческое предназначение транспорта и отличие от легкового авто.
  • «Виано» – также микроавтобус средней размерности, представляющий собой нечто среднее между Vito и Sprinter, оснащается в заводском исполнении дисками с характеристиками 6,5J – 8,0J x 16 – 19 ET50 – 52, d66,6, 5×112, что полностью повторяет колёсную базу «Вито».
  • GLA 250 – это самый компактный кроссовер марки, обладающий вместительностью салона А класса, но в то же время оснащён подключаемым полным приводом. В базовых комплектациях оснащается диапазоном геометрических параметров 7,0J – 8,5J x 18 – 20 ET38 – 46, d66,6, 5×112, и на них ставится резина, удовлетворяющая по всем индексам показателю SUV с характеристиками 215-255/35-55/R18-R20.
  • Диски Mercedes в серии S221 – предыдущее поколение престижного седана для комфортной посадки на задних креслах, производившегося с 2006 по 2013 годы. В базовом оснащении модель имела колёса с габаритами 8,0J – 8,5J x 18 – 20 ЕТ43, d66,6, 5×112, для которых немецкий производитель ставил шины с относительно низким профилем и единой шириной подошвы 255/35Z-45Z/R18-R20, что свидетельствовало о приоритетной эксплуатации авто в условиях ровных городских дорог.
Диски и шины для данной модели могут несколько отличаться друг от друга по конструкции, размерности и дизайну, в зависимости от того, заднеприводный этот автомобиль или он имеет приписку 4 matic, что означает 4 ведущих колеса.
Диски блины для Е-класса в кузове 210
  • W210 – «Мерседес» Е класса, массово распространяемый по России с 1996 по 2001 годы, поступал в продажу как в варианте седана бизнес класса, так и люксового универсала. Колёсные диски на данную марку, в зависимости от комплектации, применялись брендом в диапазоне размерностей 6,5J – 9,0J x 15 – 18 ET31 – 41, d66,6, 5х112 с шинами 195-265/35Z-65/R15-R18. Однако наличие высоких колёсных арок нередко заставляло водителей данной марки авто ставить низкопрофильную резину с радиальностью 19 и даже 20, хотя последняя размерность уже значительно снижала комфорт при вождении.
  • W213 – также Mercedes E-class, но последнего поколения, выпуск которого стартовал лишь в 2017 году. Имеет множество модификаций и вариантов объёма мотора. Конечно, колёсные диски для каждой комплектации применяются брендом разные, и общий разброс геометрических величин составляет 7,0J – 8,0J x 16 – 20 ET32 – 43, d66,6, 5×112 с летними или всесезонными покрышками 205-245/35Z-65/R16-R12, в зависимости от того, в какой стране реализуется автомобиль.
Многоспицевые колёса на E-class W213
Важно!
Конструкция ступицы для различных моделей марки практически не менялась от одной комплектации к другой на протяжении многих лет, а размерный ряд всех колёсных дисков настолько велик, что у обладателя «Мерседеса» совершенно нет никакой нужды для того, чтобы пытаться приобрети какие-либо колёса, отличающиеся от оригинала.

Что такое колёсные диски «блины» на «Мерседес»

«Мерседес» был одной из первых марок авто, которая задала моду на колёсные диски с панцирным заполнением, называемых в обиходе «блинами». Данные колёса представляли собой практически цельнометаллическое покрытие с наличием незначительной перфорации для нормальной вентиляции тормозной системы, которая нередко разогревалась до очень высоких температур. Так, преимущества и недостатки данных дисков описаны ниже:

  • Прежде всего, они обладали гораздо большей прочностью, чем спицевые аналоги, деформировать их при обычной езде без ДТП было практически невозможно.
  • Изготовление данных изделий подразумевало собой их более лёгкую балансировку и корректное распределение масс по толще изделия, что полностью исключало биение и вибрации во время быстрой езды по ровной трассе.
  • Все отложения и брызги с дороги, как правило, летят в направлении колёсных арок, подвески и тормозной системы. В случае, если частички пыли или песка попадают между трущимися деталями, например, в поршень амортизатора или между колодкой и тормозным диском, то их наличие вызывает неприятные звуки и быстрый износ деталей.
Многоспицевые колёса подвергают загрязнению тормозную систему больше, чем панцирного типа, так как имеют гораздо больше свободного пространства для попадания глины, песка, масла и других отложений с дорожного покрытия.
  • Благодаря массовой популярности в 80 и 90 годы прошлого века, литые диски «блины» производились в радиальности 16 или 17 дюймов для таких модификаций, как W124, 18 и 19 дюймов для W169 и W140, либо в варианте R20, если речь шла о G или SL классе.
  • Из минусов главный недостаток заключается в количестве металла, что приводит к большему весу изделия и, как следствие, утяжелению автомобиля. Так, для «блинов» характерно снижение динамических характеристик автомобиля на несколько км/ч, что, несомненно, сказывается на увеличенном расходе топлива.
  • Колёса с панцирным заполнением, несмотря на перфорацию, всё-таки способствуют перегреву тормозной системы, особенно в жаркое летнее время.
  • Также данные диски имеют более высокую цену из-за дороговизны материалов, сказывающейся на их себестоимости, но в то же время имеют недостаточно изящный внешний вид, из-за чего они так и не нашли широкого применения с продолжением массового выпуска на современных моделях «Мерседес».
Важно!
На протяжении нескольких десятилетий панцирное заполнение дисков было чрезвычайно популярно среди автолюбителей по всему миру. Однако сегодня данные колёса ушли в прошлое, и лишь изредка их можно увидеть в свободной продаже от прошлых лет выпуска, побывавших в эксплуатации.
Эксклюзивные колёсные диски на «Майбах»

Единственным большим минусом оригинальных дисков для Mercedes Benz была их очень высокая стоимость, что полностью соответствовало статусу марки. Таким образом, даже сегодня практически никто из автолюбителей не ставит данные колёса с трёхлучевой звездой на заглушке центрального отверстия на свои, более простые марки авто, так как просто не могут осилить эту цену.

Понравилась статья?
Лайк автору
Загрузка...

Adblock
detector