О штампованных колесных дисках R17

Многие водители предпочитают вместо красивых но хрупких литых дисков прочные штампованные. Одним из наиболее распространенных размером дисков является R17. В статье будет рассказано о том, как выбрать штампованные диски этого диаметра и их конструктивные особенности.

Штампованные диски R17

Штамповки являются самыми простыми в изготовлении и самыми бюджетными. Именно их чаще всего можно увидеть в базовых комплектациях новых автомобилей. Штамповки являются наиболее пригодными к ремонту и в наибольшей степени обеспечивают безопасность ходовой части при ДТП.

Диски колесные штампованные R17

Штамповки с посадочным диаметром R17 являются довольно распространенным типоразмером. Они устанавливаются на кроссоверы, внедорожники и минивены. 17 диаметр — один из чаще всего встречаемых среди штампованных дисков.

Из каких материалов изготавливается штамповка

Они изготавливаются из прокатной углеродистой стали. Важным свойством ее является прочность с максимальной пластичностью. Колесный диск при столкновении должен не сломаться, а согнуться.

По сути, штамповка принимает удар на себя, поглощая кинетическую энергию от него, тем самым защищая машину и водителя в непредвиденных ситуациях на дороге.

Поэтому марка стали так важна для производства качественных стальных дисков. Некоторые производители не раскрывают секретов производства, держа марку и состав стали в секрете.

Диски на авто 17 дюймов штампованные

Как выбрать оригинальные штампованные колесные автодиски

При покупке штамповок крайне важно покупать именно оригинальные изделия. Такие автодиски обладают необходимыми качествами, заявленными производителями, чем подделки и реплики похвастаться не могут. Например, марка стали, из которой выполняются штамповки, должна быть прочной, упругой, пластичной. При столкновении, ударе диск должен просто деформироваться, согнуться, сохранив тем самым колесо и машину в целостности.

Не менее важным моментом является цена. Если изделия продаются по более низкой цене, чем средняя, есть риск того, что они не оригинальные, а просто реплика.

Обратите внимание!
Важно покупать изделия у производителей и их официальных дилеров.

Параметры и характеристика штампованных автодисков

Штампованные диски выпускаются под разные виды транспорта. Поэтому производятся изделия разного размера и веса. Эти данные позволяют владельцу транспортного средства при покупке приобрести точно нужные диски, заранее зная необходимые ему параметры.

Вам это будет интересно  Особенности дисков на автомобиль Дэу Нексия
Штамповка R17

Их габариты

Основные габариты в выборе стальных дисков можно рассмотреть на конкретном примере.

Например, обозначение 6.5Jx15 H2 5/100 ET45 d54.1, где:

  • 6,5 — значение обозначает ширину обода (в дюймах) (6,5 х 25,4=165мм);
  • 15 — это посадочный диаметр изделия (в дюймах);
  • x — является знаком между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра, указывая на то, что тип обода неразъемный;
  • J — это информация об особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т. п. — среди значений присутствуют JJ, JK, K, L);
  • Н2 — буква Н указывает на присутствие хампов (кольцевых выступов) на полках обода. Они удерживают бескамерную шину от соскакивания. В данном случае присутствует двойной Н2;
  • 5х100 — 5 — обозначает число отверстий под болты или гайки, а число 100 обозначает диаметр, на котором они расположены, он называется PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в мм;
  • ET45 — обозначает вылет (или же вынос) диска, то есть это расстояние между плоскостью, которой он прижимается к ступице и серединой ширины изделия;
  • вылет (обозначается как ЕТ) измеряется в мм и в данном случае равняется 45 мм;
  • d 54.1 — диаметр центрального отверстия (диаметр ступицы), измеряемый со стороны привалoчной плоскости и обозначается как DIA. DIA измеряется в миллиметрах и в данном случае он равняется 54.1 мм.

Вес

На заметку.
От веса колесных дисков напрямую зависят долговечность и рабочий ресурс элементов подвески.

При движении на неровных поверхностях часто возникают удары, которые гасятся подвеской. Чем выше бывает неподрессоренная масса, тем большая при этом создается нагрузка на саму подвеску. С увеличением нагрузки страдает долговечность узлов, которые принимают на себя удары. Штамповки являются по массе более тяжелыми, что в данном случае их очевидный минус.

Средний вес литого изделия R12 составляет примерно 4,5 кг, диска R17 — 12,4 кг. По весу стальные значительно превосходят литые и кованые.

Штамповка автомобильных колесных дисков

Штамповка колесных дисков на производстве происходит следующим образом. Из листовой стали с помощью холодного пресса выдавливается лицевая часть. Далее прессом выдавливается боковая часть, сгибается.

Затем они свариваются между собой, сварные швы зачищаются. После сборки просверливаются отверстия для крепления плоскости изделия болтами к ступице колеса и отверстия для воздушного охлаждения диска. Для защиты от внешних воздействий изделия покрывают несколькими слоями грунтовки и различными видами эмали.

Вам это будет интересно  Обзор проставочных колец для литых автомобильных дисков

Такая простота производства обеспечивает максимальную доступность изделий и их цену. Минусом этого является скромный и типовой дизайн.

Производство штамповки

Каких размеров бывают штампованные диски

Основное производство штамповок происходит в промежутке типоразмеров от R12 до R19. Производство стальных дисков идет по заготовленным заранее штампам и отложенному на конвейере процессе, поэтому перестраивать процесс под нетипичные и малоиспользуемые размеры для данного типа является экономически невыгодным.

Стальные штампованные диски находят для себя много приверженцев среди автовладельцев. Подкупает и простота, и цена, и восстанавливаемость изделий.

Понравилась статья?
Лайк автору
Загрузка...

Adblock
detector