О колесах на Kia Rio (Киа Рио)

Один из крупнейших мировых производителей автомобилей Kia Motors был основан ещё в 1944 году, и на сегодняшний день занимает 7 строчку в мире по количеству проданных экземпляров. Компания владеет десятками заводов на большинстве континентов, включая Южную Корею, США, Индию, Словакию и другие страны. Если же составлять рейтинг внутри самого предприятия, то самый большой процент продаж приходится на бюджетный городской автомобиль малого класса — Kia Rio, который производится с 2000 года и сразу завоевал сердца десятков тысяч поклонников марки, о чём свидетельствует тот факт, что модель в прошлом году была выпущена уже в 5 поколении.

Параметры колёс Kia Rio

Kia Rio, колёса для которого разрабатывались инженерами автоконцерна с учётом совместимости модели с другими конкурентными модификациями мировых производителей, имеют все характеристики, присущие данному классу. Конечно, владелец автомобиля, вне зависимости от марки и модели, крайне редко меняет диски в плановом режиме, но сезонную резину ему приходится покупать уже в ближайшую зиму после покупки автомобиля, учитывая суровый климат России. Именно поэтому заводские параметры колёс для южнокорейской марки всё-таки необходимо знать, а именно:

• Вне зависимости от года выпуска, все диски на автомобили «Киа Рио» имеют единую разболтовку колёс 4×100, то есть изделие имеет 4 отверстия, расположенные на окружности диаметром 100 мм, они предназначенные для крепления колеса при помощи шпилек на ступице.
• Диаметр центрального отверстия для успешной фиксации колеса на ступице составляет 54,1 мм, и его необходимо всегда соблюдать, так как в противном случае диск придётся рассверливать либо, напротив, использовать пластиковые проставочные кольца. И то, и другое неизменно приведёт к тому, что колесо будет значительно хуже сидеть на своём месте даже после надёжной затяжки гаек на шпильках.
• Размерность колёс с течением лет неизменно росла, так как для любой марки авто характерно увеличение габаритов, массы и, соответственно, дисков со сменой поколений. Так, если диски на первые модификации начала 2000 выпускались в диапазоне диаметра R13-R14, то в настоящее время пятое поколение может похвастать более широким ассортиментом — от R15 до R17 как в штампованном, так и в литом исполнении.
• То же касается и ширины обода дисков, так как 1 поколение имело колёса величиной 5J-5,5J с вылетом, или параметром ЕТ, 40 мм, то уже начиная с 2008 года разброс вариантов модели позволил использовать диапазон 5,5J-6,5J, а вылет, соответственно, 46-49 мм.
• Таким образом, если владельцу придётся подбирать новые покрышки, то на 1 и 2 поколение разброс предлагаемого ассортимента будет ограничен 2 основными параметрами — 175/70/R13 или 175/65/R14. Для владельцев более новых автомобилей «Рио» данная размерность резины составляет 185/65/R15, 195/55/R16 и 205/45/R17, однако тут следует учесть, что высота покрышки на холодное время года не должна быть с профилем менее 50 мм, а в противном случае движение по рыхлому снегу будет сильно затруднено.

Размер летней резины на «Киа Рио 3» 2012 года выпуска

Пик продаж Kia Rio пришёлся на модификацию с кодом кузова UB, которая производилась с 2011 до 2017 года, когда на рынке временно не было альтернативы за исключением некоторых корейских, японских и европейских марок.

Так, «Киа Рио» от 2012 имеет следующие характеристики колёсных дисков в совокупности с летними шинами, устанавливающимися в заводском исполнении с большим размерным рядом, в зависимости от комплектации транспортного средства и розничной цены в салонах официальных дилеров (за исключением показателей PCD и DIA — разболтовки и диаметра посадочного отверстия в диске соответственно, так как они описаны выше):

• Размерность штампованных дисков с декоративными колпаками из пластика с логотипом бренда мало подходила для езды на летней резине, потому что высокий профиль сильно деформировался в бюджетном варианте при значительной нагрузке на поворотах. Так, размерность автошины 185/65/R15 идеально подходила для зимней езды, а также водители нередко использовали всесезонные шины, что избавляло их от необходимости замены по 2 раза в год.
• Оставшиеся показатели диаметров дисков R16 и R17 были оптимальны для летней резины, и владельцу транспортного средства, в случае необходимости плановой или экстренной переобувки авто в тёплое время года, следует принимать во внимание перед покупкой шин размеры 195/55/R15 или 205/45/R17, причём последний вариант идеален для скоростной езды по ровным городским дорогам или шоссе.
• Следует сказать, что в штатном исполнении завод снабжал автомобили Kia двумя типами резины от известных корейских брендов — Kumho с серией летних шин Solus, а также в более дорогой комплектации продукции — Hankook Optimo. Данные покрышки известны на весь мир своим соотношением цены и качества и имеют очень высокий индекс износостойкости — от 350 и выше, что позволяет водителям использовать их от 2 сезонов и дольше при нормальной эксплуатации автомобиля.

Какие шины лучше поставить на Kia Rio X-Line 2013

Для тех автолюбителей, кто передвигается на автомобиле не только по городу, но и в сельской местности, например, совершая еженедельные поездки на дачу в летнее время, простой модификации Kia Rio будет недостаточно. Именно поэтому для таких водителей на базе предыдущего и последнего поколений марки был разработан малогабаритный кроссовер, маркируемый как X-Line. Конечно, данное авто пока не соответствует категории SUV, присущей скоростным кроссоверам, но в то же время немного другая конструкция подвески и колёсных арок помогает выполнять примитивные внедорожные свойства. Шины для «Икс-Лайн» должны иметь следующие характеристики:

• Для любого кроссовера крайне важен конечный размер шин и глубокий рисунок протекторов на них, поэтому Kia для модификации Rio X-Line использует исключительно размерность R16 и R17, что удовлетворяет габаритам профиля 65 и 55 мм соответственно и обеспечивает автомобилю одновременно и достойный клиренс, и повышенную проходимость.

• Ширина покрышек, совместимых с посадочным размером под колёсными арками, должна быть в диапазоне от 195 до 215 мм, и этот размер, особенно в зимнем варианте, лучше принимать по последнему числу, так как увеличение площади соприкосновения с мягкой снежной поверхностью приводит к снижению давления на единицу этой площади, что помогает автомобилю легче преодолевать сугробы.
• Также очень важно обратить внимание на направленный рисунок протектора на покрышке, в случае если Х-Line много эксплуатируется за пределами города, потому что автомобиль будет уверенней держать свою колею.
• Также следует учесть, что на такие авто лучше дифференцировать сезонные покрышки, приобретая колёса полным комплектом. То есть размерность R17 или даже R18 с профилем шины 40-55 мм вполне можно использовать в условиях города во время летнего сезона. В то же время для зимней езды лучше всего приобрести штампованные или недорогие литые диски R16 и применять на них качественную шипованную или фрикционную резину, чей состав поможет удержать авто на дороге при любых погодных условиях.

Кроме того, на маленьких кроссоверах водители нередко применяют всесезонные покрышки, если, конечно, они не собираются ездить по глубокому бездорожью.

Характеристики колёс для «Киа Рио 2»

Модель корейского автоконцерна Kia Rio 2, несмотря на снятие её с продаж более 7 лет назад, всё ещё в больших количествах можно встретить на городских улицах практически в любом регионе страны. Связано это не только с высокой степенью надёжности элементов кузова, электроники, ходовой части и прочих важных систем, но также с высоким уровнем совместимости многих расходных материалов с другими моделями. Данный фактор даёт универсальность модели и позволяет владельцам, несмотря на снятие гарантии в связи с истечением периода обслуживания завода, достаточно экономно ремонтировать своего «железного коня».

Чтобы не ошибиться в выборе покрышек или колёсных дисков, владелец транспортного средства должен знать все особенности строения, крепления и размер колес «Киа Рио», в частности:

• Как было сказано выше, высокий уровень взаимозаменяемости деталей на Kia Rio 2 в сочетании с инженерными расчётами разработчиков модели позволяет применить единую для многих автомобилей подобного класса разболтовку 4×100 вместе с диаметром центрального отверстия диска 54,1 мм.

• Данная модель второго поколения была доступна в заводском исполнении как в самой простой комплектации, с МКПП, минимумом опций и, соответственно, дешёвыми штампованными дисками диаметром 14 дюймов, так и в более дорогом исполнении с литыми колёсами, обладающими размерностью R15 и R16. Эти широкие пределы размерностей позволяют владельцам транспорта, приобретённого на вторичном рынке, легко использовать более бюджетные или, наоборот, дорогие варианты оснащения для достижения желаемого результата.
• Ширина дисков в базовом оснащении имеет 3 основных размерности — 5J, 5,5J или 6,5J, и это даёт возможность выбора покрышек среди широкого ассортимента. Однако при покупке новых дисков водителю следует учитывать особенность строения ступиц и колёсных арок, если он не хочет что-то принципиально менять в своей «Киа». Так, для достижения оптимального результата желательно выбирать те колёса, которые имеют рекомендуемый концерном вылет, то есть ЕТ должен быть от 39 мм для 5J до 46 мм — во всех остальных случаях.
• Что касается летних шин, то для обладателей этой популярной марки водители могут выбрать сразу 4 разных размерности, в строгом соответствии с габаритом диска, который установлен у них на ступице, если, конечно, они не хотят менять его вместе с шиной. Так, заводские параметры резины составляют величины 175/70/R14, 185/65/R14, 195/55/R15 или 205/45/R16.
• Если речь заходит о зимних покрышках, то применять 45 профиль не рекомендуется вовсе, 55 мм идеально подходит для всесезонных шин, а чисто зимнее исполнение лучше ставить на габаритах 55 и 65 мм, то есть на диски с меньшим диаметром
• Индексы скорости и нагрузки для шин лучше всего применять в диапазоне от 84Т до 86Н.

Для автомобилей «Киа Рио» размер шин является универсальным, и все совместимые параметры производятся на большинстве профильных заводов в РФ, что позволяет водителю использовать авто зарубежного производства и тратить на его обслуживание те же бюджеты, которые потребует любая современная модель «Лады».