О резине на прицеп легкового автомобиля

Колеса для прицепа выбирать надо очень внимательно. Важно, чтобы покрышка соответствовала определенной модели прицепа. С выбором всегда поможет консультант специализированного магазина или инструкция к прицепу, который автовладелец собирается буксировать.

Колеса для прицепа радиусом 10 дюймов

Колеса для прицепа 10 дюймов при длительной эксплуатации подлежат износу. На износ комплектующих для прицепа влияют следующие моменты:

Десятидюймовые модели на прицепе
  • нарушение правил хранения покрышек;
  • продолжительное эксплуатирование;
  • нарушение правил демонтирования резины на время простоя;
  • использование противоречащего правилам места для сохранения шин;
  • проколы и прочие деформации.
Резина R10 для прицепа востребована у потребителей России.

На автоприцепах имеется подкатное или опорное автоколесо для облегчения его эксплуатирования. Обычно ломается его хомут или крепеж, при этом нужна замена в сборе или только покрышки.

Как правильно подобрать нужный размер

Неравномерный износ покрышки автоприцепа

Выбирать шины для прицепа следует с особым вниманием. Если автовладелец желает сэкономить денежные средства и приобрести б/у резину, то это ошибка. Шины для легковых прицепов не настолько дорогие, как автомобильные, поэтому правильнее приобрести новую резину от известного бренда. Тогда не придется сомневаться в качестве продукции и сроке службы колес. Прежде чем купить новые шины для автомобильного прицепа или полуприцепа, важно посмотреть, в каком состоянии старые покрышки:

  • Надо осмотреть резину на наличие деформации и «травм».
  • Следует провести замер глубины протекторного рисунка и его качества (как износился).
  • Нужно выполнить проверку давления в колесах.
  • Следует понять, есть ли соответствие индикатору TWI, нормальные ли показатели.
К сведению!
TWI — глубинный показатель.

Шины надо сменить, если глубина протекторного рисунка менее отметки 1,6 мм. Однако специалисты советуют придерживаться минимума в 2 мм, чтобы эксплуатирование прицепа было безопасным.

Те же операции нужно провести, если имеется запаска. Запасное колесо часто игнорируют, но иногда оно может помочь при форс-мажоре.

Профессионалы советуют изначально подбирать высококачественный прицеп, у которого мощнейшая балка, надежная ступица, довольно крепкое дышло и качественный замок.

Если автоприцеп будет качественным, проблем с резиной быть не должно.

Нельзя однозначно утверждать, автоколеса какого бренда и с какими техническими характеристиками брать лучше. Ведь у одних производителей колеса R10, другим необходим радиус 13, а третьим и R16 может потребоваться.

Главные критерии подбора прицепной авторезины:

  • Назначение автоприцепа. Это может быть стандартный легковой автоприцеп, для лодки, мотоприцеп или для перевозки тяжелых габаритных грузов. Понятно, что на прицеп для легковушки не поставишь радиус более 20 дюймов.
  • Условия эксплуатирования. Если это нечастые выезды с автоприцепом для транспортировки негабаритного груза, тогда дорогостоящие колеса приобретать нерационально. Для тех, кто обожает кемпинг, продолжительные выезды за город или при перевозке габарита подойдут уникальные усиленные покрышки. Изготовители предлагают шины, стойкие к деформированию и полноценно адаптированные под продолжительный простой в плохих погодных условиях. Различаются дополнительной оплеткой корда для увеличения несущей способности. Промаркированы как покрышки для автоприцепов. Стоят дорого, но вложения оправданы.
  • Грузоподъёмность. У всех покрышек имеются индивидуальные индексы нагрузки, на них надо держать ориентир. Так, когда индекс 100, то на одну шину максимум нагрузки 800 кг. Если у автовладельца двухосный автоприцеп на 4 колеса, тогда они выдержат вес максимум 3600 кг.
  • Диаметр и размер. Тут ничего сложного. Данные представлены в инструкции по эксплуатации автоприцепа. Автовладелец сразу поймет, для каких покрышек предназначается прицеп, и обод какого типоразмера подойдет для эксплуатации. Разбег по приемлемым параметрам более широкий, чем на авто, но тут существуют свои тонкости.
  • Стоимость. Не основной критерий, но игнорировать его неправильно. Необязательно приобретать дорогие колеса, если автоприцеп применяется редко. Однако чересчур экономить тоже неверно. Выбрать необходимо золотую середину, это гарантирует уверенность в движении и долговечность.
Внимание!
В ситуации эксплуатирования самодельного автоприцепа будет ряд проблем с подбором шин. Надо принимать во внимание технические характеристики оси и конструкции, что предназначаются для монтажа покрышек. Также следует сопоставить полученный автоприцеп с фабричной моделью, ведь сборка традиционно выполняется по схеме какого-то действительно существующего автоприцепа.

Какое давление в шинах автоприцепа (R13)

Полуспущенные покрышки на прицепе

Резина на прицеп должна создавать эффективную сцепку с дорожным полотном.

При нормальном давлении воздуха в покрышке нагрузка в пятне контактирования с дорожным полотном распределяется равномерно. Это дает гарантию равномерного изнашивания резины. Авто с прицепом качественно управляется и расход бензина нормальный.

Не оптимальным давление в шинах считается в следующих случаях:

  • повышенное (колеса перекачаны);
  • пониженное (колеса недокачаны);
  • различное давление в шинах.

Стандарт давления в покрышках на 1,3-1,6 кгс. Проверяют давление в шинах прицепа легкового автомобиля 13 радиуса манометром. Проводят проверку на холодной резине, то есть до выезда с автостоянки или гаражного помещения. В ситуации проблем с давлением в каком-либо из колес шину нужно или накачать, или спустить из него лишний воздух, то есть нужно нормализовать показатели.

Внимание!
Необходимо отметить, что давление в колесах в зимний период должно быть точно таким же, как и в летний. Однако из-за резкого перепада температурного режима зимой контролировать давление в шинах надо более ответственно.

Какие бывают покрышки для прицепа на квадроциклах

Полуприцеп на квадроцикле

Шины для прицепа для квадроцикла стоят значительно дешевле колес на авто. Сегодня наиболее востребована резина на полуприцеп:

  • Yamaha Grizzly;
  • ITP;
  • Hiper с бедлоком R12 для BRP.
На заметку.
Прежде чем купить новые колеса для прицепа, важно провести визуальный осмотр на предмет проколов, любых иных повреждений.

Надо замерить давление, посмотреть, не стерся ли протектор, убедиться в соответствии индикатора TWI нормальным показателям.

Резина на полуприцеп Jumbo Kontti K 35

Модель Jumbo Kontti

Если приобретен прицеп Jumbo Kontti K 35, разболтовка дисков его потребуется при замене колес. В разболтовку включены следующие параметры:

  • Число отверстий автодиска под ступичные крепежи, промаркированные LZ. Число болтов обычно 3-6 для легковушек.
  • Отверстия располагаются с точным интервалом между собой.
  • Отверстия располагаются на определенном диаметре, который задан на заводе.

Обычно идет обозначение — PCD (это диаметр окружности, на которой располагаются отверстия для крепежей). Так, например, 5×112 означает 5 болтов, располагающихся на окружности диаметром 112 мм.

Для определения разболтовки следует обратиться к профессионалам на СТО.

Однако можно попробовать определить размер и самостоятельно. Разболтовка автодисков включает в себя и интервал между окошками. Замерить его реально с помощью специального циркуля или линейки. Замеряют от центральной части одного отверстия до центра другого. Используют 2 методики — интервал между соседними и самыми дальними отверстиями. Любой автодиск обладает следующими параметрами:

  • разболтовка шин;
  • вылет автоколеса;
  • диаметр ступичного отверстия.

Если вылет ещё реально подогнать, то вот с различной разболтовкой диски не поставить.

Оставляя прицеп на продолжительный период без дела, следует придерживаться правил сохранения шин. Они такие же, как и для автошин. То есть автоприцеп надо содержать без колес, разместив их согласно рекомендациям. Выбирать следует сертифицированные колеса от известных брендов — это гарант качества.

Понравилась статья?
Лайк автору
Загрузка...

Adblock
detector