О шинах для внедорожника

Опытные владельцы внедорожников понимают, что для их «железных коней» не подойдут стандартные летние или зимние покрышки, так как характер эксплуатации их транспортных средств несколько иной, чем у переднеприводных седанов или хэтчбеков. Внедорожники обладают постоянным или подключаемым полным приводом, высоким клиренсом и достаточно часто вместительным багажником. Таким образом, водители могут выезжать на бездорожье и преодолевать труднодоступные участки в любое время года. Всё это приводит к возникновению перегрузок на подвеску, ступицы, подшипники и, как следствие, на шины.

Особенности шин для внедорожников

Шины для внедорожников имеют некоторые различия в конструкции, размере, индексах и прочих геометрических, а также прочностных показателях, по сравнению с классическими резиновыми покрышками от легковых авто. Если говорить конкретно, то все особенности данных изделий для кроссоверов и полноразмерных внедорожников можно привести в следующем перечне.

• Вся резина для внедорожников 4х4 подразделяется по типу эксплуатации автомобиля, и маркировка на боковой поверхности каждой специализированной автошины говорит о её способности передвигаться в условиях бездорожья.

HP (high performance) — шины премиум-класса, относящиеся также к спортивным кроссоверам, способным разгоняться до 200 км/ч и выше. На бездорожье ведут себя весьма посредственно благодаря особому строению низкого и жёсткого протектора.

HT (half terrain) — скоростная резина для кроссоверов, предназначенная по большей части для скоростной езды по асфальтированным дорогам, но в то же время водитель может эксплуатировать её по лёгкому бездорожью.

AT (all terrain) — универсальные покрышки, предназначенные для эксплуатации как на грунте, так и на твёрдом покрытии в соотношении 50/50, 60/40 или 70/30 в пользу асфальтированных дорог. Могут обладать глубоким протектором и преодолевать достаточно сложные участки грунтовых дорог.

Мощные грязезацепы на подошве позволят водителю легко выбраться из самой вязкой грязи, но на асфальте возможна потеря управления, особенно при езде по мокрой дороге на высокой скорости.

• Если рассмотреть состав резины для внедорожника, можно увидеть, что она выполняется в усиленном варианте, то есть имеет большее количество слоёв в подошве. Кроме того, между резиновыми пластами прокладывается несколько слоёв армирования из стальных паутинок и нейлоновых лоскутов, что препятствует внезапному разрыву колеса во время перегрузок.
• Шины для внедорожников также имеют усиленный боковой корд, что связано с достаточно высоким профилем резины и, соответственно, склонностью к деформациям баллона на поворотах или при наезде на сложные препятствия. Это приводит к тому, что инженеры продумывают до мелочей профиль шин, усиливая его армированием или рёбрами жёсткости.

Рейтинг производителей резины для внедорожников

Среди огромного ассортимента покрышек водителям бывает чрезвычайно тяжело выбрать именно те шины, которые подходят им по всем параметрам и в то же время устроит по цене. Именно для этого эксперты на основе реальных отзывов о шинах, собственного опыта и многочисленных тестов составили приведённый ниже рейтинг производителей шин и колёс для внедорожников (по состоянию на 2019 год):

• Cordiant Off Road — шины от этого производителя принадлежат к классу МТ, одни из немногих покрышек, производящихся в РФ, чьё качество идеально сочетается с низкой ценой. Отлично показывают себя при прохождении через труднодоступные участки дороги, а также обладают неплохой манёвренностью на асфальте в сухую погоду. Из минусов можно выделить плохое сцепление с дорогой в городских условиях во время дождя, так как жёсткие гладкие протекторы легко скользят по поверхности.

• Comforser CF3000 — отечественную модель можно отнести не просто к внедорожным шинам, но и к вездеходным изделиям, так как огромные грязевые зацепы помогают водителю вытащить собственное авто из любой колеи и смело передвигаться по болоту. Однако недостаток в виде большого собственного веса в 23 кг уже для размерности в 15 дюймов и плохая устойчивость на асфальте делают авто практически непригодным для передвижения по городу.
• BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — американский премиальный бренд, уже не одно десятилетие специализирующийся на вездеходных шинах или изделиях класса АТ. Колёса можно эксплуатировать как по бездорожью, так и на ровном асфальте, что позволяет водителю без риска разогнаться до 100 км/ч и более практически в любую погоду. Универсальный ассортимент размерности поможет выбрать любому покупателю именно тот продукт, который наверняка подойдёт для его автомобиля.
• GOODYEAR Wrangler DuraTrac — одна из крупнейших компаний в мире, производящих шины, основанная в США более века назад. Все покрышки марки на 100 % отвечают заявленным производителем требованиям, так как перед стартом продаж проходят различные испытания на стендах и полигонах. Если автолюбитель покупает шины в строгом соответствии с характером эксплуатации его транспортного средства, то недостатков, кроме высокой цены, он, скорее всего, не увидит.
• Hankook Tire Dynapro MT RT03j — если водитель не доверяет отечественным производителям шин и в то же время не желает переплачивать за раскрученную марку, он может обратиться к корейскому бренду шин, выпускающему многофункциональные изделия, в полном объёме соответствующие условиям эксплуатации на дорогах РФ. Конечно, Hankook не сможет предложить потребителям хорошие покрышки класса МТ, но все шины АТ выполнены в соответствии с международными стандартами.

Некоторые из перечисленных выше брендов часто выпускаются для нестандартных дорожных условий. Так, спектр эксплуатации данных покрышек выходит далеко за поездки на дачу в летнее время, потому что некоторые автолюбители предпочитают несколько раз в год вылазки на рыбалку или охоту в заповедные места, напрочь лишённые каких-либо дорог. Такие шины называются экстремальными, и они имеют тракторные грязезацепы, которые помогают автомобилисту преодолеть не только глубокую колею с мягкой глиной или болото, но и более трудные дорожные условия.

Таблица соответствия шин и дисков для внедорожников

Чтобы водитель мог легко подобрать колёса для своего авто 4×4, ниже приводится таблица совместимости данных изделий.

Как проводится тестирование резины для внедорожника

Это означает, что специалисты используют различные марки внедорожников, которые оснащаются той или иной резиной, после чего профессиональные пилоты испытывают их, предоставляя аналитикам следующие результаты:

• Прежде всего важны показатели сцепления с полотном дороги на скорости, а именно перестроения из ряда в ряд, разгон, длина тормозного пути и управляемость во время совершения манёвров. Таким образом, в зависимости от эффективности протектора и качества резиновой смеси пилот смотрит, когда покрышка держит надёжное сцепление или переходит в режим скольжения.
• Далее, экспертам важны основные испытания покрышек на бездорожье, особенно если производитель заявляет их как mud terrain. Так, пилоты оценивают эффективность грязевых зацепов, способность внедорожника передавать протекторам ломовой момент для того, чтобы быстрее выбраться из высокой колеи.
• Также важно посмотреть, как покрышка ведёт себя на мокрой дороге, не входит ли автомобиль в аквапланирование, справляются ли канавки для сбора и отвода воды, и соответствует ли изделие маркировке, которую оставляют производители на боковой поверхности.
• Последнее, что нужно проанализировать экспертам — это способность резины к эксплуатации на снегу, так как многие бренды часто ставят маркировку на своей продукции — m + s, что обозначают характеристику mud и snow, то есть «грязь» и «снег». Это означает, что покрышки, по сути, позиционируются как всесезонные, так как их эксплуатация возможна не только в тёплое время года, но и при температуре до -10 градусов Цельсия.

Шины МТ для внедорожников следует выбирать среди оригинальных производителей, так как только они смогут обеспечить долгую и надёжную эксплуатацию, а в противном случае водитель рискует застрять с концами в вязком грунте во время дальней вылазки за пределы асфальтированных дорог. Таким образом, ему не стоит делать приоритет в выборе шин сомнительных брендов и впоследствии ждать помощи в труднодоступных местах.