О резине на Ниву

Знаменитая модель концерна «АвтоВАЗ» с маркировкой 2121, производящаяся с 1977 года, всегда отличалась от всех остальных продуктов бренда. В народе её всегда называли «Нивой», и долгое время данное авто оставалось одним из немногих внедорожников в стране. Как ни странно, но с приходом в РФ практически всех известных в мире зарубежных марок, популярность «Нивы» не сошла на «нет», и модель в обновлённом варианте активно выпускается и сегодня. Так, практически в каждой специализированной торговой точке сегодня можно встретить запчасти для этой модификации «Лады», в том числе колёсные диски и резину.

Базовые характеристики резины на «Ниву»

На протяжении всей 42-летней истории самого известного в РФ внедорожника отечественного производства инженеры пытались добиться оптимального соотношения цены и качества, что приводило к усовершенствованию силового агрегата, появлению новых опций, электронных функций по обеспечению безопасности, а также внесения изменений в экстерьер. Однако колёсная база каждой новой комплектации в рестайлинге практически не менялась. Так, разболтовка, посадочный диаметр, диапазон ширин и диаметров дисков остались без корректировок, и сегодня можно приобрести автомобили, обутые в резину со следующими параметрами:

Шины R15 для ВАЗ 2121
  • Самые простые комплектации марки с минимальным набором опций оснащаются летними шинами или всесезонкой с посадочным диаметром 15 дюймов, шириной подошвы 205 или 215 мм и высотой боковой поверхности шины 70 или 75 мм. Данные показатели вполне комфортны для зимней езды на шипованных или фрикционных покрышках, а также при необходимости установки грязевых колёс.

Так, высокий профиль обеспечивает достаточный воздушный буфер, чтобы препятствовать быстрому износу металлических деталей, а также для обеспечения бокового сцепления шины с грунтом или рыхлым снегом.

  • В средней ценовой категории, с наличием дополнительной современной электроники и декоративных элементов, «Нива» на больших колесах снабжается грязевыми шинами отечественного производства с габаритами 215/65/R16 или 225/65/R16, имеющими глубокий и мощный протектор для обеспечения ломового эффекта при езде по бездорожью.
Также в отдельных случаях дилеры предлагают автомобили с теми же колёсами, но в летнем или всесезонном исполнении. Надо заметить, что шины на «Ниву» для бездорожья, как правило, могут использоваться лишь в сельской местности, так как зимой на скользкой асфальтированной дороге они практически бесполезны.
  • Комплектация «престиж» оснащается самыми большими автошинами 225/60/R17 в летнем исполнении, и такие автомобили обладают наилучшей проходимостью, но в то же время для того, чтобы поставить внедорожную шину с высокими профилем, водителю необходимо дополнительно покупать 4 диска меньшей размерности.
  • В зависимости от размерности покрышек, в них нагнетается разное количество воздуха. Это означает, что при увеличении размерности колёс в сборе давление должно возрастать, и если для R15 оно составляет 1,9 атм, то в варианте R17 оно должно быть уже 2,3 атм.
  • Несмотря на то, что классическая «Нива» в 3-дверном варианте весит всего 1,3 тонны, а её грузоподъёмность не превышает 500 кг, индексы нагрузки и скорости должны быть не менее 95Q-97S, что в пересчёте на натуральные величины означает способность колеса выдержать нагрузку в пределах от 690 до 730 кг и ехать в таком состоянии от 160 до 190 км/ч не менее 30 минут без риска разбортировки покрышки.
Колёса R17 на «Ниву»
Важно!
 Чтобы водитель мог правильно подобрать новые шины на свой ВАЗ-2121, ему требуется знать первоначальные параметры диска, а также понимать, где именно и в какое время года он планирует эксплуатировать своё транспортное средство.

Какие шины лучше поставить на «Ниву»

Нередко водителей не устраивает размерность колёс, которые ставятся на конвейерах автоконцерна, и они прибегают к некоторым самостоятельным переделкам ступиц и элементов подвески для безопасной и комфортной езды на внедорожнике. Так, чтобы ВАЗ-2121 радовал своего обладателя безупречными ходовыми качествами и надёжностью, он может установить на него покрышки со следующими характеристиками, отличными от оригинальных параметров:

  • Для многих водителей, эксплуатирующих авто в труднодоступных участках, болотистой местности, на зыбких песчаных грунтах или в глубоких сугробах зимой, допускается уширение подошвы до 245 мм для обеспечения повешенной площади опирания на грунт. Однако, чтобы колесо не пачкало боковые части кузова, водителю необходимо установить его как можно глубже под аркой, купив диски с меньшим вылетом, или параметром ЕТ (32-38 мм).

В случае, если такой возможности не возникает, ему придётся установить дополнительные пластиковые накладки, называемые расширителями колёсных арок.

Из-за этого авто приобретает более агрессивный вид, но при этом следует учесть, что изгибающий момент в точке сопряжения со ступицей возрастёт, и при сильных перегрузках возможны деформации.
  • Если же автомобиль используется исключительно на ровных асфальтированных дорогах, и его хозяину крайне важна выразительность экстерьера, он может увеличить диаметр колёс, не изменяя при этом наружный габарит, а лишь снижая профиль покрышки. Это означает, что при установке размерности R18 величина профиля составит 50-55 мм, R19 уже 45-50 мм, а огромный диаметр обода 20 дюймов обяжет поставить шины «Вли 5» на «Ниву» с высотой боковой поверхности 35-50 мм. Все подобные изменения неизбежно отразятся на износе всей надрессорной части и приблизят её капитальный ремонт.
  • Последнее, и самое серьёзное изменение, к которому нередко прибегают любители экстремальной езды — это увеличение общего диаметра колеса с подъёмом клиренса. Так, например, если автомобилист хочет установить диски с бедлоками с диаметром 16 дюймов и мощные грязевые шины с тракторным протектором и профилем 90 мм для поездок на рыбалку или охоту, он должен понимать, что наружный диаметр колеса на «Ниву» будет увеличен минимум на 50 мм, и в штатном состоянии оно уже не влезет под арку.

В таких случаях водители обращаются в тюнинг ателье или специализированные сервисы, где опытные специалисты полностью переваривают все стойки и рычаги, увеличивая дорожный просвет.

Нестандартная резина для Niva
Важно!
Любое серьёзное вмешательство в важные системы ВАЗ-2121 всегда вызывает потерю гарантии от завода, а также может снизить срок службы авто и увеличить риск при передвижении, так как никто не может взять ответственность за внезапные поломки.

Рейтинг производителей шин для «Нивы»

Учитывая, что практически каждый из известных шинных заводов изготавливает резину, которая по всем геометрическим параметрам совпадает со штатными изделиями, при замене покрышек водители всегда обращают внимание на соотношение цены и качества. Так как ВАЗ-2121 считается бюджетным транспортным средством, мало кто желает отдавать за комплект шин по 60 тыс. руб. Наиболее востребованные населением производители покрышек для данного внедорожника:

  • В штатном исполнении авто снабжается покрышками от Белорусского шинного завода или предприятия «Нижнекамскшина». Данные изделия оптимальны для замены, так как их можно купить в любой торговой точке или на авторынке, из-за низкой стоимости они практически не подделываются (стоимость около 3,5-5,5 тыс. руб. за колесо в зависимости от размерности), а их технические характеристики полностью соответствуют требованиям стандартной эксплуатации «Нивы».
  • При необходимости установки летних шин наиболее удачным вариантом замены оригинальных покрышек будет продукция бюджетной японской компании Toyo, а именно модель Proxes CF2 SUV. Данная резина на «Ниву» стоит всего от 4 до 6 тыс. руб. (по состоянию на февраль 2019 года), но она имеет регулярный направленный протектор и сразу 4 канавки для отвода влаги во время дождя, что полностью исключат аквапланирование. В то же время жёсткий протектор не плавится при высокой температуре, и колесо не встречает сопротивление при качении, что позволяет выжать из автомобиля максимальную скорость при солидной экономии топлива.
Резина Toyo для ВАЗ 2121
  • Более престижной и дорогой маркой покрышек, совместимых с ВАЗ-2121, является модель Continental Conti Van Contact 100. Продукция данной серии стоит около 7-10 тыс. руб. за колесо, но она обладает повышенной износостойкостью, и резину можно эксплуатировать 3-5 лет без необходимости замены. Эксплуатация шин возможна как в городских условиях, так и на лёгком бездорожье.
  • Необходимость приобретения зимних покрышек для всех автолюбителей возникает гораздо чаще, так как большинство моделей ВАЗ-2121 сходит с конвейера именно с летними шинами, первая же зима расставляет приоритеты. Среди продукции на холодное время года, идеально соответствующей цене и качеству для бюджетных внедорожников, можно выделить такие модели, как фрикционные шины Yokohama Geolander IT-S G073, Gislaved Soft Frost 200 SUV, шипованная резина на «Ниву», размеров 16 и 17, Bridgestone Ice Cruiser 7000, а также Michelin Ice North 3.
Все указанные модели в размерности 16 дюймов обладают адаптацией к суровым условиям российского климата, асимметричными мягкими протекторами, особым составом подошвы с добавлением силиката, а стоят они от 4 до 10 тыс. руб., и наиболее дорогими из них являются именно шипованные изделия, на которых удобно передвигаться в условиях обледенелых дорог за городом.
Шины Bridgestone для Niva
  • Часто водители редко выезжают за пределы города, и это даёт им возможность без риска для эксплуатации рассмотреть всесезонную резину для «Нивы», что впоследствии помогает сильно сэкономить на услугах шиномонтажа. Среди наиболее популярных универсальных шин особым спросом пользуются модели Pirelli Scorpion ATR и Toyo Open Country A/T Plus.

Эти шины имеют стоимость не выше 5 тыс. руб. за колесо, но в то же время могут одинаково эффективно использоваться летом и в холодное время года при падении температуры до -10 градусов.

  • В отдельных случаях «Нива» приобретается не для регулярной езды по городу, а для редких вылазок в труднодоступные места, например, в экспедицию, на охоту или рыбалку. В таких ситуациях автомобилисту понадобится грязевая резина, и наиболее популярные бренды, распространённые в РФ — это Matador MP72 Izzarda A/T или BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Данные покрышки являются изделиями особого назначения и стоят несколько дороже, чем их более распространённые аналоги — около 9-11 тыс. руб. за колесо, однако они дают возможность водителю выбраться из таких мест, где остальная резина полностью бессильна.
Важно!
 При покупке указанной выше резины ожидания оправдаются только в том случае, если она поставляется в оригинале. Так, для наиболее популярных и дорогостоящих продуктов на рынках и развалах страны часто можно увидеть дешёвые реплики, на первый взгляд ничем не отличающиеся от подлинных изделий. Однако при ближайшем рассмотрении видно, что качество таких шин оставляет желать лучшего, а ни один авторизованный дилер не возьмётся за распространение таких изделий.

В заводском исполнении все модификации ВАЗ-2121 имеют колёсную базу 2200 мм, клиренс 220 мм, а поперечное расстояние между центрами колёс 1400 мм, и все указанные выше модели шин никак не меняют эти показатели. Если же водителю необходима установка каких-то экстремальных размеров шин на «Ниву» для эксплуатации в трудных условиях, то габариты авто в поперечнике могут быть увеличены до 1640 мм, а клиренс до 360 мм, но за этим должна последовать очень серьёзная переработка базы, которая требует ответственного подхода и значительных вложений.

Колёсная база «Нивы»

Надо сказать, что инженеры «АвтоВАЗа» добились завидной универсальности «Нивы», и сегодня, спустя более 40 лет, для данного внедорожника можно легко подобрать резину от других моделей авто. Так, для ВАЗ-2121 подходят практически все покрышки с индексом SUV от Nissan Qashqai, Hyundai IX35, Toyota Rav 4, Honda CRV и многих других мировых производителей, что позволяет автолюбителям приобрести требующиеся покрышки практически в любом специализированном магазине страны.

Понравилась статья?
Лайк автору
Загрузка...

Adblock
detector