Гиславед – описание зимней резины

Одной из главных проблем всех автолюбителей в нашей стране является смена летней резины на зимнюю и наоборот, что необходимо делать каждый год. Большинство владельцев авто нередко стоят перед трудным выбором покрышек, которые подошли бы им по химическому составу, форме протекторов, качеству и цене. Надо сказать, что одни из лучших в мире компаний, производящих зимние колёса, располагаются в Скандинавии, а именно в Финляндии и Швеции. Фирма Gislaved давно завоевала популярность среди автомобилистов из многих стран.

Зимняя резина «Гиславед»

Шведский производитель покрышек Gislaved запустил свой первый конвейер ещё в 1905 году и с того времени на протяжении более столетия выпускает высококачественные изделия, долго служащие своим обладателям и отличающиеся от большинства конкурентов следующими преимуществами:

• Компания всегда стремится к инновациям и ежегодно представляет новые модели для массовых продаж.
• Состав резины на покрышке позволяет выпускать не только классическую «липучку» или шипованные изделия, но также и фрикционные шины «Норд Фрост». При их изготовлении используются миллионы силикатных частиц, то есть покрышка получается с вкраплениями песка, что способствует увеличению силы трения при торможении, разгоне и на поворотах.
• Каждое новое изделие предприятия проходит все необходимые тесты для получения международных сертификатов типа ISO на собственных лабораторных стендах, установленных на каждом заводе бренда. Только после успешного завершения испытаний и получения хороших результатов опытный образец подвергается доработке и запускается в серийное производство.
• Обширный штат технологов, дизайнеров и инженеров постоянно разрабатывают новые модели шин, а также усовершенствуют старые модификации, добавляя им свойства, повышающие безопасность, надёжность и долговечность во время использования.

Характеристики шин «Гиславед Норд Фрост 100»

Среди преимуществ данной продукции можно выделить следующие качественные и количественные показатели:

• Чёткое следование указаниям властей о снижении количества шипов на покрышке во избежание излишнего повреждения поверхности асфальта. Таким образом, компания выдержала данное условие, но при этом создала металлические элементы специальной формы, к тому же сильно выступающие из толщи протектора, до 11 мм. Компания разработала шип треугольной формы с острыми краями, обеспечивающий надёжное сцепление как со снегом или льдом, так и с асфальтом, и запатентовала эту технологию под названием TriStar CD.
• В связи с особой конструкцией стальных элементов на поверхности шин эксперты отмечают улучшение управляемости автомобиля, а также значительное снижение расхода топлива (до 5 %) в связи с тем, что мягкие протекторы не препятствуют разгону транспортного средства.
• В отличие от прошлых модификаций марки в значительной степени были доработаны и резиновые протекторы, которые теперь располагаются в форме латинской буквы V, из-за чего образуются острые ламели, препятствующие скольжению.
• Между протекторами находятся глубокие скользкие канавки радиального сечения, через которые легко удаляются остатки снега во время езды. Те же замерзшие частицы, которые забиваются в теле самих протекторов, напротив удерживаются внутри и тем самым помогают колесу увеличить сцепление с дорогой.
• Протекторы также значительно увеличены в размерах и расположены отдельными кустами, соединёнными между собой специальными перемычками из твёрдой резины. Такая конструкция позволяет поверхности не деформироваться под тяжестью автомобиля, но в то же время, будучи подвижными, они легко захватывают частички снега.
• По центру ширины резины, именно там, где происходит первичный контакт поверхности со снежным покровом, ламели расположены гораздо чаще и имеют ещё более вытянутый вид. Таким образом, колесо буквально вгрызается в толщу снега, толкая автомобиль вперёд без каких-либо пробуксовок.
• Для данной серии резины любой автолюбитель может подобрать себе интересующую его размерность, так как компания выпускает широкий диапазон радиальностей – от R13 до R19, что можно установить не только на компактные автомобили или средний класс, но также и на представителей кроссоверов и больших внедорожников.

Характеристики шин «Гиславед Норд Фрост 200 Сув» и «Норд Фрост 200»

Те автолюбители, которые помимо идеального качества и показателей сцепления с дорогой заботятся о расходной части своего бюджета при приобретении колёс, обращают внимание на шины Gislaved Nord Frost 200.

Таким образом, без затрат на транспортировку и таможенную очистку колёса имеют гораздо более низкую стоимость, но при этом мало чем отличаются по качеству от оригинальных изделий из Швеции. Основные преимущества данной резины заключаются в следующих факторах:

• Асимметрия при разработке протектора позволяет держать автомобилю дорогу в любых ситуациях – разгоняется он или тормозит.
• Шипы выполняются по той же патентной технологии TriStar CD, треугольной формы, а выпускаются они с алюминиевыми наконечниками на заводе финской компании Tikka и доставляются в Калугу.
• Так как шины Gislaved Nord Frost 200, в отличие от предыдущей модификации, были адаптированы к применению на автодорогах РФ, количество шипов на них в значительной степени больше, чем на тех моделях, что производятся в Европе. Таким образом, проходимость марки улучшается ещё больше из-за повышенного сцепления с дорожным полотном.
• Благодаря тщательно продуманной конструкции алюминиевых шипов, даже на высокой скорости шины «Гиславед Норд Фрост» оказывают на водителя гораздо меньшее шумовое воздействие, чем прочие конкуренты в подобном классе.
• При сравнении с такими известными брендами, как Michelin или Nokian, практически при тех же показателях качества и эффективности данные покрышки имеют более низкую стоимость, что сильно выделяет их среди аналогов на рынке.
• Размерный ряд данных изделий ничем не отличается от 100 модели, поэтому её могут поставить себе как владельцы любой «Лады», так и обладатели крупных седанов представительского класса.

Характеристики шин «Гиславед Норд Фрост 5»

Шведские разработчики выпускают также эффективную шипованную резину. Одними из лучших представителей марки являются шины Gislaved Nord Frost 5, которые были разработаны не с нуля, а в результате эффективной доработки удачного немецкого прототипа Continental Winter Viking, так как грамотное расположение рисунка протектора V-образной формы принадлежит именно данному бренду. Что же касается колёс «Гиславед», то они также обладают многими преимуществами, в частности:

• Те же шипы «бриллианты» – TriStar CD помогают шинам Nord Frost выбиться далеко вперёд из огромного числа конкурентов, обеспечивая им максимально эффективное сцепление с асфальтом, льдом или снегом, при любых отрицательных температурах.
• Размерность изделий обеспечивает потребности рынка в очень широком диапазоне, так как зимние шины Gislaved имеют параметры радиальности от 13 до 18 дюймов. Также ширина поверхности контакта с грунтом колеблется в пределах от 155 до 245 мм, высота поперечного сечения покрышки – профиля – от 40 до 75 мм, а индекс скорости у данного изделия обозначен как Т, то есть динамический предел автомобиля составляет 190 км/ч. Даже по сухому асфальту водитель может уверенно вести своего «железного коня», не переживая за занос или быстрый износ покрышек.

• В химический состав резины данной шины включены многочисленные углеродные составляющие, что позволяет ей обеспечить сцепление и увеличение силы трения даже без участия протекторов и шипов.
• Сами же протекторы имеют революционную структуру и объединены в блоки. А их неравномерный разброс по поверхности колеса позволяет держать авто в колее даже на высокой скорости во время сильного снегопада.
• Острые ламели расположены в центральной части поверхности сцепления. Также они находятся и в заплечевых зонах, отделяя основные мягкие блоки широкими канавками с составом поверхности без вкраплений силикатных материалов для удаления любых видов дорожных отложений – от твердого снега и льда до вязкой каши в случае обработки дороги реагентами, или при подтаявшем снеге во время зимней солнечной погоды.

Зимние шины «Гиславед», конечно, не являются лучшими изделиями подобного класса в мире, но они уверенно держатся в первой десятке среди наиболее известных производителей колёс по всему миру, уступая лишь немногим, как, например, Continental, Nokian, Michelin и Pirelli.

Однако организованный рынок сбыта, наличие собственных производств во многих странах мира, сотрудничество с именитыми концернами и иные маркетинговые ходы позволили руководству предприятия максимально опустить цены на выпускаемую продукцию. На сегодняшний день по показателю соотношения цена/качество данные изделия уверенно выходят уже в первую тройку среди шинных брендов.