О размерах дисков на автомобили ВАЗ

Известный на всю Россию концерн «АвтоВАЗ» за свою более чем 50-летнюю историю произвёл на свет миллионы автомобилей под брендом «Лада», и многие из них эксплуатируются россиянами и по сей день. Данный бренд одно время преобладал над другими марками авто в России, а сегодня на дорогах страны можно встретить не только новые модификации ВАЗов, например, «Приору» или X-Ray, но также и достаточно старые модели — 21099, 2110 и т. д. Спрос на колёсные диски на ВАЗ был всегда высоким, и производители всячески старались угодить даже самому привередливому клиенту.

Особенности дисков на автомобили ВАЗ

Вне зависимости от того, сколько моделей марки было выпущено за весь период её существования, размеры дисков и шин инженеры пытались унифицировать.

Диски на ВАЗ 2104

Из-за особенностей колёс на ВАЗах многих водителей интересует, подойдут ли диски 4х100 на 4х98. Сверловка центрального отверстия всех дисков на легковые версии ВАЗов составляет 58,6 мм, а разболтовка — 5×98 мм, однако сегодня принято вводить унифицированную величину 5×100 мм, и многие диски имеют именно такую маркировку. Исключение из данного правила составляют лишь автомобили ВАЗ 2121 (21214), или как они называются в простонародье — «Нивы», у которых на ступице располагаются те же 5 шпилек, но по 139,7 мм каждая, что связано с повышенными эксплуатационными нагрузками на автомобиль, считающийся внедорожником. Таким образом, ставить диски 4х100 на 4х98 крайне нежелательно: на ступице или на болту может съесть резьбу.

Штампованные диски R13 на ВАЗ для самых низких комплектаций идут в базовом варианте. Для классических моделей ВАЗов, а именно 2104, 2105, 2107 и т. д. все диски в базовой комплектации предлагаются только R13, а маркировка на них гласит 5,0J x R13 H2 или 5,5J x R13 H2, что соответствует резине с геометрическими характеристиками 165/70/R13 и 175/70/R13, и эти параметры различаются исключительно по ширине обода, что обеспечивает лучшее сцепление поверхности покрышки с дорожным полотном.

Более новые модели «Лады», с кузовами 2110, 2111, 2112 и прочие, в заводском исполнении шли с дисками, у которых параметры составляли 5J x R13 H2, 5,5J x R13 H2 или 5,5J x R14 H2.

Важно!
На выпуске первой «десятки» концерн перешёл только на бескамерную резину, чтобы соответствовать производителям мирового уровня. Так, размерность шин под указанные диски представлена также тремя вариантами — 175/70/R13, 175/70S/R13 и 175/65/R14, то есть завод отказался ставить на обновлённые «Лады» узкую резину, а для особых ценителей марки предоставил возможность увеличения радиуса для перехода на красивые литые или кованые диски на ВАЗ.

Ещё более новые модификации — 2113, 2114, 2115 оснащались той же размерностью, что и предшественники, за исключением того, что в самых богатых комплектациях использовались более широкие колёса — 185 мм. Кроме того, именно в этих автомобилях инженеры впервые допустили параметр ЕТ, или вылет диска, который может быть как положительный, так и отрицательный. Так, некоторые колёса, устанавливаемые на указанные «Лады» имели обратный вылет и были полностью утоплены в кузов транспортного средства.

Диски «Статусы» на ВАЗ 2108

Последние модели «Лады», активно сходящие с конвейера и в наши дни, такие как 2170 («Приора»), «Калина», «Гранта» и X-Ray, оснащаются литыми дисками 14 радиуса с шириной полотна сцепления 185 мм и обратным вылетом диска, конечно, если речь идёт о заводском исполнении, а не спецзаказе либо тюнинге. Таким образом, диски 14 радиус на ВАЗ всегда смотрятся максимально эффектно и зрительно удорожают транспортное средство, особенно если они оформлены в дизайнерском стиле и имеют сложную конфигурацию решётки.

В то же время водители должны осознавать, что чем больше спиц установлено на колесе, тем больше грязи с дороги будет налипать как с внешней, так и с внутренней стороны диска, что приведёт к вибрации руля на высоких скоростях.

Важно! Исключение из перечисленных правил, опять же, составляют все модели «Нивы», на которые издавна устанавливались колёса только R15, R16 и R17, что было следствием высокого клиренса автомобилей и иной конструкции подвески с возможностью включения зависимого полного привода при помощи раздаточной коробки.

Кованые и штампованные диски на «Жигули»

Практически каждый владелец ВАЗа многое знает про литые диски, так как 95 % населения покупает именно их для того, чтобы сменить заводскую «штамповку» или в случае физического износа предыдущих колёс. На рынке много штампованных или кованых дисков, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Если у владельца простенькой модели «Лады» (например, 2107 или 2109) просто не хватает средств для покупки литых дисков, он может остановить свой выбор на штамповке и не прогадает:

  • Штампованный диск сильно проигрывает во внешнем виде и изяществе литому, но он имеет сравнительно меньший вес — всего около 5 кг при размерности R13. Это позволяет его легко транспортировать, а переобуть машину возьмётся каждый мастер на шиномонтаже. Кроме того, в магазинах представлен широкий ассортимент красивых пластиковых колпаков, неплохо имитирующих литой диск.
  • При необходимости «штамповку» легко выправить от деформаций и отбалансировать в случае биения, а стоимость её составляет всего от 1-1,2 тыс. руб.* за колесо.

Если же, напротив, у владельца в распоряжении находится автомобиль последней модели концерна («Гранта» или «Приора»), он может поставить на него кованые диски, имеющие неоспоримые преимущества перед «штамповкой»:

  • Внешний вид угадывается в потоке среди аналогов, потому что алюминиевый сплав с добавлением меди, кремния и магния имеет благородный перламутровый оттенок, что сразу говорит о статусе владельца автомобиля.
  • Повышенная прочность изделия диктуется химическими свойствами металла и обеспечивает сохранность, а также геометрическую неизменяемость колеса даже в случае очень серьёзных механических воздействий, например, при попадании в глубокую яму на высокой скорости.
  • Ручная обработка каждого изделия практически полностью исключает брак готовой продукции, так как жёсткий контроль качества предотвращает изменение центра масс и плохую балансировку изделия при установке на машину.
Среди минусов можно выделить сравнительно большой собственный вес продукции — вдвое выше, чем в случае «штамповки», а также непомерно высокая стоимость — один кованый диск 14 или 15 радиуса может стоить от 12-15 тыс. руб.*
Кованые диски на ВАЗ
Важно!
Среди предлагаемых на рынке и в автосервисах дисков, конечно, стоит выбирать кованые, если позволяет бюджет. Если же владелец авто может позволить себе только «литьё» либо «штамповку», то нужно рассматривать лишь проверенных производителей изделий, которые много лет поставляют качественные продукты. Особенно это актуально, когда речь идёт о такой дорогостоящей продукции, как диски на 15 на ВАЗ.

Основные параметры литых дисков на ВАЗ 2104

Старая «четвёрка» оказалась настолько популярной моделью среди русского населения, что продолжает продаваться и по сей день, несмотря на то, что первый автомобиль в данном кузове сошёл с конвейера в 1984 году, а производство прекратилось лишь в 2012, спустя 28 лет. Так, огромный размер багажника этого неказистого универсала не мог не радовать дачников и прочих практичных граждан. Огромное количество дисков тысячами приобреталось на эту модель «Лады», и среди литых дисков можно выделить следующие:

  • Для тех автовладельцев, которые желают сохранить на своей «четвёрке» заводскую размерность, производители предлагают следующие параметры дисков — 5×13, 5,5×13, крайне редко можно встретить 6×13, где первая цифра обозначает ширину обода диска, а вторая — радиус изделия, и все эти величины приведены в дюймах. Разболтовка же здесь остаётся неизменной — 5×98 или 5×100 мм, а сверловка — 58,5 мм, то есть диаметр посадочного размера. Основные бренды, которые предлагают указанные размеры, в большинстве своём, российские или китайские и самые популярные из них — Nitro, Aero, СКАД, K&K и некоторые другие.
  • Если водитель хочет немного изменить имидж авто и поставить более солидные диски, он выбирает 14 радиус, хотя понимает, что профиль резины будет немного меньше. Наиболее ходовые размеры в данном случае — это 5,5×14 и 6,0×14, диаметр отверстия для монтажа и разболтовка, естественно, прежние. Самая популярная компания, занимающаяся выпуском именно радиуса R14 для ВАЗ 2104, — это российское предприятие TechLine.
  • Те искушённые хозяева «четвёрок», которые любят выделяться в общем потоке на дорогах, не жалея на это денежных средств, выбирают для своих авто радиус R15, и, в принципе, это предельный размер, устанавливаемый на данную модель «Лады». Так, при возрастании диметра для повышения устойчивости колеса нужно увеличивать и поперечное сечение обода, поэтому автолюбители чаще всего приобретают размерность 6,0×15 от производителя из России X-Trike, предлагающего идеальный внешний вид и качество продукции по разумной цене.
Диски с отрицательным вылетом на ВАЗ
В исключительных ситуациях некоторые обладатели «четвёрки» могут установить на свои автомобили и 16, и 17 радиус, тем самым, существенно снизив профиль резины. Однако в таких случаях крайне тяжело найти в продаже требуемую для ВАЗа разболтовку и диаметр отверстия, а также стоит помнить, что подвеска авто просто не рассчитана на сильные ударные воздействия и требует обязательной доработки.

Диски «Статусы» на ВАЗ 2108

Популярная компания K&K, являющаяся основным аккредитованным производителем литых и штампованных дисков для «АвтоВАЗа», уже много лет назад представила обладателем всех моделей автомобилей этой марки, начиная с кузова 2108 и до «Приоры», классические литые диски серии «Статус». Данные изделия представляют собой 5-спицевые колёса с усиленной выгнутой решёткой и достаточно простым оформлением плоских спиц. Колёса характеризуются следующими особенностями:

  • Вылет — ЕТ 35, 40.
  • Отверстие для крепления диска к ступице — 58,5.
  • Разболтовка — 4×98.
  • Радиус — R14, R15.
  • Цвет — металлик, белый, чёрный.

Данные диски имеют идеальное соотношение цена/качество и активно рекомендуются производителями, особенно если речь идёт о модели «Статуса» «Сильвер F» или «Дарк Платинум». В особых случаях, при продаже через дилерскую сеть автомобилей комплектации «Премиум», производитель изначально устанавливает серию «Статус» на все модели ВАЗ 2108, 2110 и прочие, более поздние модели.

Диски «Мельбер» на ВАЗ

Диски «Мельбер» на ВАЗ

Для самых искушённых фанатов марки «Лада» итальянский производитель дисков и прочих автозапчастей КВА запустил собственную линию по выпуску оригинальных колёс серии Melber. Данные изделия выполняются в ограниченной партии и поставляются исключительно для нужд владельцев ВАЗов и, наряду с типовыми особенностями дисков на эти марки авто, имеют следующие уникальные особенности:

  • Эксклюзивный внешний вид — все изделия выполнены в стиле «Паутинка» или диски «Арбузы» на ВАЗ, то есть множество тонких спиц, установленных «крест-накрест» друг по отношению к другу, создают эффект велосипедного колеса, которое венчается внушительным стальным ободом для фиксации покрышки. Также имеются другие эксклюзивные варианты дизайна — сплошное перфорированное заполнение поверхности диска, косые спицы и прочие художественные приёмы, выделяющие владельца с его автомобилем практически в любой местности.
  • Фирменный колпачок красного цвета с логотипом «Лады» на каждом изделии позволяет с лёгкостью определить принадлежность к престижной дорогостоящей марке.
  • Разные цвета покраски дисков — хромированные, золотистые, белые, чёрные и даже красные ещё больше подчёркивают эксклюзивность дизайна.
  • Последнее и самое главное положительное качество — это качественный металл. Кованые закалённые элементы, которые входят в конструкцию колеса, значительно повышают надёжность автомобиля и безопасность водителя во время езды как по городу, по ровному асфальту, так и по просёлочным дорогам, исключая какие-либо деформации обода.
Важно!
Так как данные диски считаются импортом, то их чрезвычайно сложно найти в РФ по приемлемой цене, и все желающие в первую очередь ищут изделия среди предложений на вторичном рынке, но, как правило, на таких колёсах фирменный колпачок либо утерян, либо пришёл в негодность из-за физического износа, что резко снижает престиж колеса в глазах окружающих.
Магазин автомобильных дисков на ВАЗ

Многочисленные предложения на диски для ВАЗов на российском рынке порождает много фальсификата, и потребитель должен убедиться, что ему предлагают изделие за немалые деньги именно указанного производителя. Это можно прочитать по чётко выбитой маркировке на поверхности диска, а также при проверке его на весах, визуально или на машине для балансирования дисков.

Некачественные диски на «Жигули» могут вызвать не только некомфортные ощущения при эксплуатации автомобиля, но и существенно навредить подвеске, тормозной системе или ходовой части, а также подвергнуть риску здоровье или жизнь водителя и пассажиров.

*Цены актуальны на декабрь 2018 г.

Понравилась статья?
Лайк автору
Загрузка...

Adblock
detector