О колпаках на колеса R13: сравнение моделей данного радиуса

Владельцы бюджетных автомобилей с минимальным объёмом двигателя крайне неохотно идут на приобретение новых колёсных дисков. Если в этом возникает острая необходимость, то они пытаются максимально сэкономить деньги. Так, для подобных автолюбителей наиболее доступные колёса – это в штампованном варианте с радиальностью R13, стоимость которых редко превышает 1-1,2 тыс. руб. за колесо. А непрезентабельный внешний вид всегда можно закрыть при помощи декоративной накладки.

Для чего нужны колпаки на колёса R13

Как правило, производители предвидят ситуацию с дороговизной литых и кованых дисков данной размерности для владельцев малолитражек и стараются продавать исключительно штамповку. Но к ним непременно в комплекте идут колпаки на колёса R13. Так, данные изделия выполняют следующие функции для каждого автомобиля, из-за чего их популярность становится ещё выше:

• Многие автоконцерны ставят подобные колпаки R13 уже на конвейере, что не повышает себестоимость авто, но создаёт эффект красивых литых дисков.
• Колпаки закрывают невзрачный металл штампованного изделия и придают машине очень солидный и стильный вид.
• Низкая стоимость накладок позволяет автолюбителям не переживать за их износ или порчу, а технологичность при замене позволяет менять колпаки на диски 13 самостоятельно, не обращаясь на шиномонтажи или в СТО.
• Также при поломке колпака водитель может в течение 10…15 минут приобрести новый комплект и поменять его, а для радиуса R13 стоимость продукции начинается от 200 руб. за целый комплект (по состоянию на январь 2019 года).
• Декоративная накладка принимает на себя все агрессивные воздействия окружающей среды, значительно защищая диск от коррозии и повреждений. Кроме того, грязь, летящая с тормозных колодок, а именно использованный фрикционный материал, меньше попадет на диск и портит его.

Основные типы колпаков на колёса

Колпаки на колеса бывают нескольких типов, различаясь при этом не только по размерному ряду, но и по материалу изготовления. Так, все декоративные накладки можно разделить на несколько основных категорий, у каждой из которой имеются свои изготовители:

• Наиболее популярные изделия среди данной продукции выполнены из специального атмосферостойкого и высокопрочного пластика. Как правило, они одеваются на клипсы, которые в свою очередь должны совпадать с перфорацией на диске, иначе установить их корректно будет невозможно.

Однако если автолюбитель по каким-то причинам случайно утратил или сломал оригинальные колпаки, ему вовсе не обязательно обращаться к официальным дилерам и покупать подлинное изделие за достаточно большие деньги. Во многих автомагазинах всегда можно найти декоративные накладки на колёса от таких производителей, как GT, Giga, Galaxy, Lion, а также многих других.

Надо также сказать, что для многих крупных компаний, занимающихся производством пластиковых изделий, данная линия может быть как сопутствующее производство. Но практически все изделия, что представлены в магазинах, изготавливаются именно в России.

• Вторые по популярности – это более дорогие, но качественные и долговечные колпаки, выполненные из эластичных резиновых материалов различных расцветок. Так, по форме и очертаниям, а также способу крепления они мало чем отличаются от пластиковых аналогов, но при этом они могут изгибаться практически пополам и не ломаться.

Конечно, стоят такие колпаки в несколько раз дороже, и цена на 13 радиус за комплект может достигать и 1,2…1,5 тыс. руб., но прослужат они по крайней мере несколько лет. Так как ни атмосферные осадки, ни механические повреждения не могут их сломать.

• Последнее, самые модные колпаки Р13 в ретро стиле – сделанные из металла с хромированным покрытием, могут быть как сплошные, в виде панциря, так и с перфорацией. Они имеют очень эффектный вид, и в некоторых случаях смотрятся даже лучше, чем литые или кованые диски. Однако их главный недостаток в повышенной деформативности и даже мелкий камень с дороги может оставить на них вмятину.

Основные компании, производящие данные накладки для колёсных дисков – это Faeton, Sparco, SKS и некоторые другие бренды среди перечисленных выше.

Для того чтобы осуществить правильный выбор колпаков на колёса, покупателю сначала надо определиться с дизайном, ценовой политикой, а затем посмотреть, насколько элементы крепления на изделиях совпадают с отверстиями на его колёсных дисках. Если установить колпаки не получается без проблем или самодельных устройств, то лучше отказаться от покупки в пользу другого, более подходящего изделия.

Как правильно установить колпаки на колёсные диски

Как правило, в комплекте с оригинальными изделиями идёт руководство с подробной инструкцией по установке накладок. Однако случается, что этого листка просто нет, и в таких случаях водитель обязан проделать следующие шаги, в зависимости от способа фиксации колпаков на диски:

• Наиболее частый способ установки универсальных колпаков R13 – это при помощи специальных клипсов, которых может быть на изделии от 6 до 12 штук, в зависимости от марки, качества изготовления и радиуса. Кроме того, в комплекте всегда идёт металлическое кольцо, позволяющее создать контрусилие перед установкой, и колпаки на колеса 13 легко защёлкнутся на дисках с последующей надёжной фиксацией. Если последние клипсы входят слишком тяжело в свои пазы, то колпак можно аккуратно простучать резиновым молотком.

Для того чтобы колпак подошёл к колесу, водителю необходимо для начала определить положение перфорации на нём либо, если это возможно, примерить изделие перед его приобретением. Демонтировать накладку также очень легко, и водителю достаточно потянуть за один из краёв изделия, и как только клипса выйдет из своего посадочного отверстия, аккуратно снимать её по всему периметру.

• Также достаточно популярным является метод фиксации колпака 13 радиуса на те же шпильки, что и сам колёсный диск. Дабы подобрать такое изделие в магазине, необходимо, чтобы отверстия на нём полностью совпадали с показателем сверловки и разболтовки самого колеса.

Так, для монтажа подобным способом необходимо открутить все гайки, которых на радиальности в 13 дюймов бывает, как правило, 4 штуки, а потом на торчащие шпильки аккуратно одеть колпак и снова закрутить эти гайки.

• Если ни один из перечисленных выше способов не подходит для установки колпака на колесо, например, клипсы на купленном изделии не совпадают с перфорацией на металле, то водителю придётся прибегнуть к крайним мерам для фиксации изделия. Так, он должен будет аккуратно срезать или отломить все клипсы, а затем взять комплект высокопрочных кабельных стяжек белого цвета. Прислонив колпак к колесу, необходимо продеть стяжки таким образом, чтобы они прошли и сквозь перфорацию диска, и через отверстие в самом колпаке на 13, после чего конец стяжки вдевается в фиксирующую петлю и максимально затягивается. Данная процедура повторяется 4…6 раз для радиальности R13.

Этот метод имеет минусы, потому что стяжки будут видны при близком рассмотрении, что создаст некий эффект кустарной работы, автомобиль не будет смотреться выигрышно в потоке.

Колпаки для колёс R13 – это настоящий бюджетный выход из сложившейся проблемы для любого обладателя авто эконом класса. Так, данные изделия совсем необязательно приобретать вместе с новыми дисками, потому что если у водителя колёса были поцарапаны от неаккуратной езды, их достаточно покрасить при помощи баллончика с любым оттенком и закрыть непрезентабельный вид накладкой. В результате этого камуфляжа само металлическое колесо просто затеряется на фоне красивого пластикового, стального или резинового колпачка.