Колпаки на колеса R17: описание и сравнение декоративных видов

Одни из наиболее популярных аксессуаров — автомобильные колпаки — выполняют определенные функции и имеют множество разновидностей. Ниже подробно описываются виды, свойства, особенности выбора и монтажа.

Что такое колпаки на колеса R17 и для чего нужны

Автомобильные колпаки — это декоративные накладки на диски колес. Они нужны для придания эстетичного вида колеса, а также берут на себя некоторую функцию защиты. Пометка R17 означает размер в дюймах. Следует выбирать изделие, соответствующее диаметру диска, то есть колесные колпаки R17 подойдут на поперечник чуть более 43 см.

До и после установки изделия

Стоит остановиться подробнее на функциях:

  • Дополнительная защита дисков от боковых ударов о бордюр, болтов от наледи и грязи, от попадания камушков при движении.
  • Придание эстетичности штампованным дискам.
  • Маскировка несовершенств штамповок: потертости и сколы, коррозия и вмятины.
  • Придание индивидуальности: подчеркивают определенный стиль, придаваемый автомобилю владельцем.
  • Дополнительное привлечение внимания к колесам за счет спиннеров, вращающихся после остановки.
  • Подчеркивание статуса машины за счет использования колпачков с логотипами.
Обратите внимание!
Колпаки на колеса размерностью на 17 дюймов, помимо прочего, могут иметь еще и маркетинговое значение: к примеру, заглушки с логотипами именитых автопроизводителей вполне возможно заменить на аналогичные, но уже с собственным брендом.

Заказать в исполнении с логотипом своей собственной компании — хороший рекламный ход. Индивидуальные логотипированные заглушки изготовят на заказ в рекламном агентстве, имеющем специальное оборудование.

Виды накладок, сравнительный анализ производителей, моделей, материалов изготовления

Различают колпаки на диски 17 размера по материалу изготовления, по виду покрытия, типу крепления, форме и конструкции.

Виды колпаков по используемому в изготовлении материалу:

  • пластиковые;
  • металлические;
  • комбинированные.
Сейчас в ходу в основном пластиковые, хотя есть и стальные в ретро стиле.
Стальные колпаки на колеса

Преимущество первых заключается в цене и более легкой установке по сравнению с металлом благодаря мягкости и пластичности. При этом среди накладок есть изготовленные из полистирола либо более дорогие из ABS-пластика. Цена выше за счет того, что ABS-пластик более эластичный и прочный. При ударе вероятность того, что он лопнет, ниже, тогда как хрупкий полистирол неизбежно треснет.

Типы покрытия

Колпаки размерностью 17 имеют покрытие хромированное и крашеное. Первое используется как для пластика, так и для металла. Качественное покрытие хромом не подвержено механическим и химическим повреждениям.

Наносится хром в несколько слоев.

Крашеные имеют богатую цветовую палитру, хотя предпочтение отдается классическим черным, белым и серебристым цветам. Сверху дополнительно защищены лаком, чтобы могли выдерживать многочисленные мойки.

Различия по способу крепления

Установка колпаков производится с помощью болтов, крючков или кольцевых клипс.

Первый способ при помощи автомобильных болтов либо гаек встречается в некоторых старых моделях автомобилей. Есть нюансы такого типа крепления: для начала надо открутить все болты кроме одного, на который и надевается изделие. Затем следует аккуратно притянуть оставшимися болтами.

Важно!
 Не надо затягивать до конца, чтобы была возможность отцентровать колпак.

Крепление крючками на колеса производится по принципу защелкивания выгнутым краем. При этом на диске могут оставаться мелкие царапины. Насколько надежен такой тип, судить сложно, поскольку этот способ не очень популярен в нашей стране.

Третий способ получил наибольшее распространение, поскольку является универсальным для любого вида штамповки. Клипсы, или лапки, прилегают к распорному кольцу. Чем больше их в системе крепления, тем оно надежнее. Обычно их бывает от шести и более. Например, польские колпаки от «Топ Ринг» содержат десять штук, а некоторые тайваньские модели — до двенадцати.

Кольцо фиксируется лапками либо с одной, либо с двух сторон, при этом второй вариант предпочтительнее, так как препятствует разбалтыванию.

Тип крепления на клипсах с распорным кольцом

Чем тоньше клипса, тем легче монтаж. Прочность ее не пострадает, если в ней будет несколько ребер жесткости. Например, колпаки на колеса автомобиля «Лада Калина» исполнены с соблюдением данных условий, а потому вполне достойны в плане надежности крепления.

Разновидности формы

Выпускают колпаки плоской, вогнутой, выпуклой, рельефной формы. Такое разнообразие объясняется разными вкусовыми предпочтениями автовладельцев.

На заметку!
С практической точки зрения оптимальными являются плоские и гладкие, которые менее подвержены повреждениям от соприкосновений с бордюрами. Установка и последующий уход также легче, чем в случае с остальными формами.

Конструкции колпаков

В зависимости от конструктивных особенностей существуют открытые и закрытые колпаки. Открытые характеризуются большими фигурными отверстиями, обеспечивающими хорошую вентиляцию тормозных колодок, предотвращающими излишний нагрев. Однако при наличии видимых недостатков такой тип не подойдет.

Колпаки закрытого типа либо не имеют вентиляционных отверстий вообще, либо они настолько малы, что не бросаются в глаза и не обеспечивают должный уровень вентиляции. При этом защитные функции у них выше, чем у открытых. Такие колпаки препятствуют попаданию грязи и пыли, одновременно скрывая повреждения дисков. В уходе также менее прихотливы за счет отсутствия сложных линий и выемок.

Как правильно выбирать колесные колпаки

Чтобы не столкнуться в будущем с проблемами, выбирать колпаки необходимо тщательно.

Итак, критерии правильного выбора:

  • Выяснить размер колеса. Маркировка R17 соответствует дискам диаметром 17 дюймов.
  • Учесть конструктивные особенности колесных дисков: равномерно прокрашенные, без явных дефектов позволяют приобрести открытые колпаки с подходящим рельефом. Дизайн спортивного авто предполагает использование агрессивных эффектных узоров, тогда как на стандартных седанах уместнее классические колпаки. Светлые диски с повреждениями лучше скрыть под закрытыми типами накладок.
  • Изучить материал колпака. Излишне жесткий пластик тверд, но хрупок, а значит прослужит до первого удара о поребрик. Слишком мягкий будет часто слетать. Оптимальный выбор — средний по жесткости.
  • Выбрать форму. Выпуклые колпаки эффектно смотрятся, но плоские и плотно прилегающие намного практичнее в эксплуатации.
  • Система крепления должна быть подходящей. Необходимо проверить, совпадают ли отверстия на колпаке и диске.
Этапы установки колпака на клипсах, иллюстрирующие правильное положение при монтаже

Конечно, исходить стоит еще из индивидуальных предпочтений, но важно не забывать и об основных моментах.

Как установить правильно

Особенности монтажа зависят от вида крепления. Установка болтовых колпаков чуть сложнее, чем у систем с крючками или лапками. Для начала каждое колесо поднимается домкратом, затем болты выкручиваются, колпак прижимается к диску и прикручивается болтами в несколько этапов, чтобы можно было подкорректировать положение.

Накладки на кольцевых клипсах гораздо проще установить. Вся предподготовка сводится к очищению диска от грязи. Затем он вытирается насухо. Колпак расположить таким образом, чтобы выступ кольца был напротив «соска» на скате диска. Далее удерживать его в центре диска и легкими ударами насадить его. Прилегание должно быть плотным, зазоры недопустимы. Усиливает крепление пластиковый хомут, не позволяющий изделию слетать, если основная система ослаблена.

Выполнить демонтаж изделия при необходимости может любой владелец, просто потянув за отверстия на себя.

Итак, автомобильные колпаки — отличный доступный и функциональный аксессуар, который и защитит диски, и скроет несовершенства, и подчеркнет статус машины. Не составит труда установить его самостоятельно при грамотном выборе материала и конструкции. Приобретать лучше в специализированном магазине, зарекомендовавшем себя надежным и проверенным партнером. Это позволит избежать неприятностей с некачественным товаром или проблем с установкой.

Понравилась статья?
Лайк автору
Загрузка...

Adblock
detector