О дисках для Toyota Land Cruiser (Крузак)

Люди, предпочитающие выбирать в качестве средства передвижения Toyota Land Cruiser, знают толк в автомобилях, потому что второго подобного внедорожника автопром не может придумать уже более 30 лет. Соответственно, каждый аксессуар для этого автомобиля должен быть настоящим произведением искусства, мощным, брутальным и соответствующим марке. Это касается и внешних навесов на автомобиль, и порогов, и галогеновых фар и, конечно, литых дисков, изготовленных исключительно для «Крузака».

Литые диски на Land Cruiser

При выпуске «Крузаков» японский производитель придерживается очень консервативной точки зрения, и с конвейера сходят автомобили с заводскими дисками R15 или R16, имеющие разный профиль и ширину полотна сцепления с дорожным покрытием. Так, по мнению японцев, подобные шины и диски (литые на Land Cruiser стоят дороже штампованных) имеют следующие преимущества на дороге:

• Повышенная проходимость, так как сцепление с полотном дороги или грязью обеспечивается не только по горизонтальной поверхности протектора, но и на боковой части резины.
• Возможность участия в гонках на внедорожниках в стиле «трофи-рейда», так как резина уверенно себя чувствует не только в глине, но и во время езды по песку в пустыне.
• Большое количество воздуха в резине с очень высоким профилем создает амортизацию при езде по слишком ухабистой местности.
• Чем меньше радиус покрышки и диска, тем больше свободного пространства остаётся от протектора до колёсной арки.

Главное, чего хотят добиться производители из года в год, — это неизменная стилистика мощного внедорожника, неподвластная времени, и радиус колёс здесь играет огромное значение.

Как правильно выбрать диски на Land Cruiser

Учитывая, что по состоянию на декабрь 2018 года новый «Крузак» обойдётся минимум в 4 млн руб., владелец вряд ли станет останавливаться на штатных дисках и резине, предпочитая их сменить в ближайшем тюнинг-ателье.
Любой автомобиль, который приобретается для передвижения по городу, будет преимущественно эксплуатироваться на гладком асфальте. Это означает, что слишком большой профиль резины уже не нужен, и владелец вполне может выбрать для своего «железного коня» радиус R18, R20 или даже R22.

Цвет автомобиля играет огромную роль практически для каждого автовладельца, однако если счастливый обладатель «Ленд Крузер» установит на него диски, цвет которых сочетается или контрастирует с кузовом, то авто будет смотреться ещё эффектнее.

Следующее, что предстоит выбрать автолюбителю, — это материал дисков. Если автомобиль будет эксплуатироваться преимущественно за городом, по плохой дороге, то для него вполне подойдут обычные стальные диски без какого-либо особого дизайна. Когда же «Крузак» покупается для привлечения внимания в городе, тем более эксплуатируется крупным бизнесменом, то диски должны быть либо кованые, либо литые, причём с особым дизайном спиц на выбор самого владельца.

Оригинальные диски на «Крузак»

Кроме специализированных мастерских и фирм-изготовителей аксессуаров на различные марки авто, диски на Land Cruiser можно приобрести и у производителя. В таком случае оригинальные колёса просто заменяются на такие же производства Toyota, но имеющие определённые черты дизайна и не уступающие оригинальным по качеству и долговечности, в отличие от колёс, произведённых в иных местах.

Среди оригинальных заводских дисков можно выделить следующие модели и габариты, пользующиеся наибольшим спросом:

• R18 — наиболее доступные по цене и популярные модели среди автолюбителей, причём выпускаются как в стальном, так и в литом вариантах. Чаще всего дополнительно ставятся на более древние модели «Крузаков», те, что выпускались до 2000 года, потому что они в базе оснащались лишь дисками R15 или R16. Однако большинство моделей, произведённых после этой даты, особенно в премиум-комплектациях нередко имеют данный габарит уже в заводском исполнении.
• R19 — представляют собой более дорогой вариант для города, чаще всего в литом варианте, окрашенные в чёрный цвет, либо в оттенок кузова, по запросу владельца. Стилистика их исполнения либо повторяет базовую комплектацию, либо имеет сдержанный дизайн и 5-спицевую основу.
• R20 — диски на 20 на «Ленд Крузер 200» уже приближены к эксклюзиву и подходят в основном для премиум-моделей, могут оснащаться 8, 12 или 16 спицами, а также бывают в кованом исполнении для самых взыскательных клиентов. Нередко производитель выпускает ограниченную серию колёс в хромовом или тонированном исполнении, что подчёркивает высокий статус обладателя внедорожника.
• Особым вниманием пользуются колёсные диски на «Крузак 200» на 22, которые устанавливаются на заказ всем желающим и выделяют автомобиль на дороге из общего потока.

Как выглядят диски Invader на Land Cruiser

Многим владельцам Toyota Land Cruiser 200 полюбились литые диски на «Крузак 200» Invader производства известной итальянской фирмы. Чаще всего конкретно для этой модели они обладают следующими характеристиками:

• Обычно имеют радиус R20, а также сверловку 5х150 мм и ступицу d110.1 либо более, что идеально подходит для штифтов данного внедорожника.
• Дизайн данных дисков единый — они держатся на 5 спицах, каждая из которых имеет раздвоение в виде треугольника при креплении её к ободу. Заглушка на центральной сверловке выполнена в виде колпачка, окрашенного в чёрный цвет и имеющая логотип «Тойота» либо фирменный знак производителя.
• Диски выполняются в сдержанной цветовой гамме, что очень брутально смотрится на внедорожниках чёрного или белого цвета. Чаще всего они имеют цвет металлик, зашлифованный от излишнего блеска, либо окрашены глянцевой краской в чёрный цвет полностью либо частично, искусно комбинируясь с металлом.
• Поверхность обода с видимой стороны заполирована вручную, что создаёт блики на солнце, когда автомобиль чистый.

На сегодняшний день диски Invader практически не имеют недостатков, обладают идеальным качеством, прекрасно одеваются, закрепляются и балансируются. Кроме того, они имеют повышенный индекс прочности, что практически исключает их деформацию при езде на скорости даже по ухабистым дорогам.

Как выглядят диски Rotora на Land Cruiser

Для тех обладателей Toyota Land Cruiser 200, кто не имеет возможности приобрести изделия от итальянского бренда, доступны российские аналоги под названием Rotora. Данное предприятие занимается выпуском тормозных систем на различные марки авто, при этом у них на заводе располагается прогрессивное оборудование для проточки стальных дисков.

С недавних пор владельцы компании начали массированное производство, и с их конвейеров сошли колёсные диски на «Ленд Крузер 200», которые могут конкурировать с японскими или европейскими концернами и имеют следующие преимущества и недостатки:

• Основное преимущество колёс — это цена, которая в розницу может более чем в 2 раза отличаться от итальянского аналога.
• Ещё один плюс — это местное производство, что в случае выхода из строя одного колеса позволяет сменить лишь один диск или пару на одной оси, а не целый комплект, как достаточно часто требуют продавцы импортной продукции.
• Главный недостаток главных колёс заключается в несовершенстве дизайна, а именно, та же 5-спицевая стилистика выполнена более грубо и не имеет привлекательных деталей, кроме того, полировка их также оставляет желать лучшего.
• Ещё один минус заключается в том, что цеха предприятия не имеют столь продвинутую систему термической окраски стали, поэтому вариация цветовых решений невозможна, и диски преимущественно выпускаются в одном варианте — металлического цвета.
• Компоненты высокоуглеродистой стали, имеющей повышенную прочность, заменены более дешёвыми, и содержание этого химического элемента существенно ниже, что вызывает риск деформации металла под ударными нагрузками.

Диски для Land Cruiser Prado 150 2012

Те автолюбители, которые не покупают полноценный «Крузак» в силу его дороговизны либо слишком больших габаритов и неоправданного расхода топлива из-за избыточной мощности двигателя, часто выбирают «младшего брата» большого внедорожника — Land Cruiser Prado, и самая популярная его модификация имеет маркировку 150, начавшая свой выпуск с 2012 года.

Особенности колёсных дисков для этого авто:

• Данный автомобиль сходил с заводского конвейера в 4 основных комплектациях, для каждой из которых предусматривались свои размеры колёс — от 245 до 285 (ширина протектора) / от 50 до 70 (высота корда) / R17–R20 (диаметр диска). Таким образом, можно увидеть, что данный внедорожник больше позиционируется для использования в городе, и японцы не придают особого значения резине с высоким профилем.
• Многие тюнинговые ателье и оригинальный производитель выпускают в продажу различные диски с огромным количеством вариантов дизайна — набором спиц, материалом, а также оттенками изделий.
• «Прадо» больше расценивается как «паркетник», и технологичность очистки диска не является приоритетом для владельцев, поэтому для данного авто очень популярны диски с большим количеством стильных спиц — до 16 штук на каждое колесо. Кроме того, размер ступицы и проточка у «Прадо» несколько меньше, чем у классического «Крузака», что не даёт возможности обеспечивать взаимозаменяемость колёс на этих двух родственных внедорожниках.
• Расцветки дисков таких производителей, как Toyota, ATS, Black Rhino или Dotz нередко поражают воображение. Так, в продаже широко доступны чёрные, металлические или белые расцветки, а по спецзаказу владелец может заказать и красные, и жёлтые диски, что подчеркнёт спортивный стиль его авто.

Приобретать и ставить диски на свой Land Cruiser стоит только у проверенных поставщиков, гарантирующих идеальное качество именитых производителей. Так, дорогостоящий автомобиль, оснащённый дешёвым аксессуаром, нередко может быть повреждён от дешёвого колёсного диска, и владельцу не только понадобится менять всю тормозную систему или подвеску, но также он может попасть в аварийную ситуацию, если некачественное колесо, приобретённое от неизвестного производителя, вдруг выйдет из строя прямо на дороге.

Кроме того, автолюбителям, занимающимся тюнингом собственного авто для придания ему эксклюзивного вида, следует учесть, что чем больше диаметр диска и, соответственно, меньше профиль резины, установленной на нём, тем быстрее подвеска джипа приходит в негодность, так как все удары от кочек и прочих неровностей дорожного полота будут отдаваться на амортизаторы или колёсные арки, нежели гаситься внутри самого баллона. Поэтому при выборе параметров и геометрических характеристик колеса автолюбителям необходимо продумывать вопрос практичности.